Скачать с ютуб 2024 Volkswagen Passat - Высочайший комфорт и первоклассное качество! в хорошем качестве

2024 Volkswagen Passat - Высочайший комфорт и первоклассное качество!

Спасибо: Volkswagen Tamaş http://tamas.com.tr/   / vwtamas   Обзор нового Volkswagen Passat Passat 2024 года выглядит лучшим на данный момент, хотя его можно приобрести только как универсал. Версия Volkswagen Passat в кузове универсал только что отпраздновала свое 50-летие, и, чтобы отметить это событие, она стала единственной формой кузова, доступной в линейке Passat. Вы правильно прочитали – новейший Passat доступен только в кузове универсал. Volkswagen надеется, что вы рассмотрите полностью электрический VW ID 7, если ищете седан представительского автомобиля. Хотя слово «Эстейт» в названии было исключено, Passat продолжает предлагать простор и практичность, что делает его привлекательным выбором для семейных покупателей. Он больше, чем раньше, и имеет ту же подвеску, двигатели и коробки передач, что и новый Skoda Superb Estate. Конечно, VW и Skoda — не единственные производители автомобилей, предлагающие вместительные семейные грузовики, поэтому потенциальные покупатели также могут рассмотреть, скажем, BMW 3 Series Touring и Citroën C5 X. Если у них немного больший бюджет, BMW 5 Series Touring и Citroën C5 X. Mercedes E-Class Estate также участвует в гонках. Итак, читайте дальше, чтобы узнать, почему новый VW Passat входит в число лучших универсалов... Производительность и драйв Каково это водить машину и насколько тихо Новый VW Passat первоначально будет предлагаться с 1,5-литровым мягким гибридным бензиновым двигателем. Он развивает 148 л.с. и обладает достаточным запасом мощности для повседневной езды: время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 9,2 секунды. Дизельный двигатель предлагаться не будет, но летом 2024 года появятся два подключаемых гибрида eHybrid (PHEV). Они сочетают в себе 1,5-литровый бензиновый двигатель с электродвигателем и батарею емкостью 19,7 кВтч и могут быть доступны в вариантах мощностью 201 л.с. и 268 л.с. . Когда мы опробовали почти серийный образец eHybrid мощностью 268 л.с., он справлялся с движением транспорта только за счет электроэнергии, а бензиновый двигатель включался только при нажатии на педаль газа. Официальная дальность хода PHEV составляет 62 мили, но 50 миль более реалистичны в реальном вождении. Это превышает официальный диапазон BMW 330e Touring и Citroën C5 X PHEV. Как всегда, комфорт в дальних поездках занимает одно из первых мест в списке приоритетов Passat. Наши тестовые автомобили были оснащены адаптивной подвеской DCC Pro (которая стоит дополнительно около 1000 фунтов стерлингов) и обеспечивали безупречную езду. Индивидуальный режим движения DCC Pro предлагает 15 ступеней между самым жестким и самым мягким. Также есть предустановленный режим «Комфорт», в котором немного мягкости заменено на более жесткий контроль над телом, и спортивный режим, в котором контроль над телом отдается приоритету. В режиме Sport наклон кузова уменьшается, а рулевое управление увеличивается в весе, что повышает уверенность при прохождении поворотов. Управляемость Passat гораздо более сдержанная, чем у C5 X, но на извилистой дороге он никогда не вызывает такой широкой улыбки на лице, как это может сделать 3 Series Touring. Подробнее https://www.whatcar.com/volkswagen/pa... 📌Инстаграм ▶   / medcars.tv   📌 Тик Ток ▶   / cartvpress