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Essai Suzuki V-Strom 1050 SE 2024 – Le MEILLEUR Trail de l'année ?

Depuis 22 ans, la Suzuki V-Strom s'est imposée comme une référence incontournable dans le segment des trails. Avec l'introduction de la V-Strom 800 SE et les mises à jour de la V-Strom 1050 en deux variantes - la DE orientée tout-terrain et la SE axée route - Suzuki compte bien continuer à gratter des parts de marché en 2024. La V-Strom 1050 SE, que j’essaie aujourd'hui, est dotée d'un moteur bicylindre V-Twin à 90°, elle offre une puissance de 107 chevaux et une consommation de 5,2L/100 km, permettant une autonomie d'environ 400 km. Vous souhaitez savoir si la Suzuki V-Strom 1050 SE pourrait se hisser en tête des ventes à la fin de l’année 2024 ? Réponse en fin de vidéo ! --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- Sommaire : 00:00 – Introduction 01:42 – Face avant 03:12 – Partie latérale 05:05 – Partie arrière 05:49 – Poids & Motorisation 06:30 – Prix 06:40 – Poste de pilotage 07:47 – Essai routier : Confort 08:53 – Essai routier : Modes de conduite 10:03 – Essai routier : Freinage 10:55 – Essai routier : Embrayage 12:10 – Essai routier : Performances 13:54 – Essai routier : Prise en main & Position de conduite 15:58 – Essai routier : Bilan 17:02 – Conclusion Pour les demandes de SPONSORING ou de CREATION DE CONTENU DIGITAL, merci de m’envoyer directement un e-mail sur : [email protected] Instagram :   / levendeurautomobiles   Tiktok :   / levendeurautomobiles   Facebook :   / le-vendeur-automobiles-paris-109340669089275   La Page Linkedin de Nicolas :   / nicolas-rolland-private-equity