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PONENTE LIGURE TEE ANNI 70 TRIFASE ANNI 60

Plastico H0 in corso di realizzazione riguardante la stazione FS di Imperia Porto Maurizio, allo stato degli anni sessanta, ed il tratto di linea costiera, tutt'oggi in esercizio, compreso tra la galleria Prarola e la deviazione a monte della stessa linea verso Taggia-Arma: - 0.05 treno "Miramare" Basel-Imperia Porto Maurizio, composto da 7 carrozze svizzere ed un bagagliaio FS, che si effettuava nel periodo estivo degli anni sessanta. Dal 1964 al 1967 veniva trainato da loco trifase (di solito E554 con velocità max di 50 Km/h) fino a Savona Letimbro, per poi cedere il posto a loco a c.c. (E626) sul tratto di linea convertita da c.a. in c.c. fino a Genova PP; - 0.10 tipico treno merci degli stessi anni sessanta loco E550 142 (dep.Savona) con una serie di carri pianali tipo "Poz" adibiti al trasporto rotaie e carri F L. Gli E 550 hanno prestato servizio fino ai primi anni sessanta e dopo la conversione in c.c. (1964) della Genova Savona, non hanno più circolato neanche nella riviera di ponente; - 2.40 treno TEE Ligure con E444 091 Milano-Marsiglia-Avignone in sostituzione, dal 1/10/1972, dell'automotrice Breda Aln 442-448; - 5.09 treno TEE Ligure di fine settimana del periodo estivo e dei principali giorni festivi invernali con l'aggiunta di due vetture GC limitate a Ventimiglia; - 11.47 treno TEE (poi intercity) Cycnus (antico re dei liguri) Milano-Ventimiglia in sostituzione del Rapido che negli anni antecedenti era effettuato con Aln 990, prima, e successivamente con le Ale 840 Lebc 200; - 14.21 composizione di prova trazione con 18 carrozze, loco E645 Roco, E 444 091 Rivarossi degli anni 70. Al momento per il movimento delle loco viene utilizzato un alimentatore analogico (e non un sistema digitale) autocostruito. PONENTE LIGURE TEE ANNI 60:    • PONENTE LIGURE - TEE ANNI 60 2   QUANDO LA TARTA E LA E 646 CHIEDEVANO RISERVA:    • PONENTE LIGURE   QUANDO LA TARTA E LA...   PONENTE LIGURE Ale 601 ANNI 60 70 H0:    • PONENTE LIGURE -  ALE 601 ANNI 60 70 H0