Скачать с ютуб Крышка, пробка радиатора или расширительного бачка. Клапан не держит давление. Как проверить в хорошем качестве

Крышка, пробка радиатора или расширительного бачка. Клапан не держит давление. Как проверить

Крышка, пробка радиатора или расширительного бачка. Клапан не держит давление. Как проверить Купить Автомобильный диагностический сканер ELM327 http://ali.pub/4u3lo3 http://alii.pub/5mqmbr Спонсорство, поддержать канал: https://www.donationalerts.com/r/znan... Привет. Здравствуйте. Хочу рассказать об истории которая с нами случилась недавно. Мы поднимались на крутые подъемы на перевале прекрасного края Рача на машине тоиота рав4. Нечего подозрительного мы не замечали. Датчик температуры показывал температуру антифриза в двигателе примерно 95 градус, но точно не больше 100. Когда мы поднялись на вершину и остановили машину чтоб выпить природную источник горной, холодной води, мы заметили, что под машины течет горячий антифриз. Тут мы подумали что приплыли – датчик температуры обманул и не заметили как охладитель сильно перегрелась в двигателе. Позвонили механику, объяснили ситуация и он посоветовал дать антифризу остыть и потихоньку добраться до мастерской от которой мы находились на расстояние 60км. Скорее всего у вас пробила прокладка головки – сказал он. Доехали мы испуганные в мастерской и механик продиагностироватл двигатель своими методами. Потом что то пошаманил с пробкой радиатора и сказал, что вешаться рано, нечего страшного у нас не произошел. Придется купить новую пробку радиатора и прокладка головки тут ни причем. Купили мы новую пробку радиатора и проблема исчезла. Сейчас я покажу как можно проверить пробку радиатора как нам и научил тот механик. Значит когда двигатель, антифриз остынет нужно давить вот эту верхнюю трубку радиатора. Если из этой дырки начинает выливается антифриз, вода – тогда пробка радиатора испорчен и нужно ее менять. Антифриз из этой дырки должна выливаться только тогда, когда двигатель сильно прогрета. Когда двигатель и соответственно там антифриз сильно прогрета образуется в двигателе избыточное давление и только тогда должна открываться клапан под пробки радиатора и выпустить избыточное давление. Вот это и «главное наука» тут. На старом родном пробке била написано 1.1 и механик посоветовал купить пробку на котором была написано 0. 9 Проблема исчезла но через две недели на этом машине начался еще одно проблема – вода начало сильно кипятится в двигателе на крутых перевалах и как мы эту проблему исправили расскажу скоро в другом видео, ссылку на которую размещу ниже в описании этого видео. Промывка системы охлаждения двигателя, радиатора чем промыть, средство для промывки    • Промывка системы охлаждения двигателя...   -------------------------------------------------------------------------------- Снято на видео камере SONY HDR-CX330E -------------------------------------------------------------------------------- Произведение «Крышка, пробка радиатора или расширительного бачка Клапан не держит давление Как проверить» созданное автором по имени My Video, публикуется на условиях лицензии Creative Commons С указанием авторства 4.0 Всемирная http://creativecommons.org/licenses/b.... Разрешения, выходящие за рамки данной лицензии, могут быть доступны на странице    / @myautolife4240