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Letzte Planeinsätze der BR 103 bei der DB 2015 und 2016

Letzte Planeinsätze der BR 103 in den Jahren 2015 und 2016 sowie Abschied von 103 113 im März 2017: Nachdem schon im Jahr 2002 eigentlich das Ende der BR 103 bei der DB eingeläutet wurde, kamen die wenigen verbliebenen betriebsfähigen Exemplare in den Jahren danach zu Einsätzen als Museumsloks an den TEE-Zügen des DB Museums, bis diese Verkehre Ende 2012 eingestellt wurden. Der Achsbruch des ICE 3 in Köln und die folgende notwendige häufige Achsprüfung bescherte den Museumsloks 103 113, 184 und 235 dann ein Comeback an Regelzügen beim DB Fernverkehr, während die TEE-Züge nun unter alleiniger Regie von AKE mit anderen Loks bespannt werden mussten. Nachdem seit dem Ausscheiden von 103 235 wegen Fristablaufs Anfang 2015 nur noch die Loks 103 113 und 245 in München zur Verfügung standen (103 184 wurde seit ihrem Fristablauf als Ersatzteilspender ausgeschlachtet), musste der umfangreiche Umlaufplan mit den Starleistungen IC 118/119 (siehe    • Die BR 103 an Plan- und Sonderzügen  ) aufgegeben werden. Im Video zu sehen sind die Planleistungen der Jahre 2015 und 2016, der IC 2094 München - Ulm sowie der IC "Großglockner" 128x, den die Loks im Abschnitt München - Wörgl bespannten. Das Video endet mit der letzten Fahrt der 103 113 für DB Fernverkehr am 30.03.2017, als sie an das DB Museum zurückgegeben wurde. Z-Zt. steht nur noch 103 245, die DB Fernverkehr gehört, ohne Umlaufplan für Ersatz- und Sonderleistungen in München bereit. 103 113 steht mit gültigen Restfristen im Koblenzer Museum. Sag zum Abschied leise Servus, 103!