Скачать с ютуб 【OVER170ｋｍ/ｈ！？】最高速に再挑戦3.5Tブラシレス＆ギヤ比5.0！タミヤ1/10　1990Mercedes-Benz　C11 в хорошем качестве

【OVER170ｋｍ/ｈ！？】最高速に再挑戦3.5Tブラシレス＆ギヤ比5.0！タミヤ1/10　1990Mercedes-Benz　C11

破損等により思わぬ危険も潜んでおりますので、お勧めしません！！ もし試される場合は十分に安全を確保の上に行ってください！ テストシャーシ ・1/10RC 1990 メルセデス・ベンツ C 11 https://www.tamiya.com/japan/products... 使用メカ類 ・モーター　タミヤTRF　トランスピード3.5 ※生産終了品の為メーカーサイト無し ・ESC　Gforce　TS120Aブラックアルミエディション http://www.gforce-hobby.jp/products/G... ギヤ比の計算 一次減速比=スパーの端数÷ピニオンの端数 二次減速比=デフリングギヤ÷べベルギヤ　※シャフトドライブ =デフプーリー÷センタープーリー　※ベルトドライブ 一次減速比×二次減速比=シャーシのギヤ比 (タイヤ一回転に対するモーター回転数) 今回もご視聴頂きありがとうございます！！ ラジコンを始めるとどうしても興味がでてきてしまう 禁断の「最高速チャレンジ」！！ 前回はTT-01シャーシで挑戦しましたが、今回は復刻されたCカーシャーシ「1990Mercedes-Benz　C11」にKV値10,000の3.5Tブラシレスモーターを搭載！ とっても刺激的な結果を見せてくれました！ 何度も記載しますが、危険を伴う可能性がある実験です！ 十分な安全を確保できない場合は避けた方が良いと思いますので 基本的には同様の仕様での走行はおすすめしません！！ 何卒ご理解いただいて楽しく安全なRCカーライフを！！ Twitter：　  / chanyukarc   Instagram：　Instagram：　  / chanyukarc   #ラジコン #RCCAR #最高速