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Disponible en résolution 4K -------------------------------------------- Circuit: Dijon Prenois Voiture: BMW M3 E92 DKG Première journée sur le circuit de Dijon. Et baptême du feu pour la M3 E92 DKG fraichement préparée d'Axel et Philou. J'avais pu commencer à prendre mes repères le matin en montant en passager avec Axel. Et à appréhender la voiture en prenant le volant lors de la dernière session du matin, malheureusement avortée au bout de 3 tours à cause d'un incident en piste. Plus de chance l’après-midi, avec une grosse session sans incident, et quelques tours sans trafic pour essayer de pousser l'auto. J'ai du pas mal batailler avec l'ESP qui clignotait comme un sapin de Noël. Même en mode M Dynamic il reste un peu castrateur. Malgré ça, on se sent tout de suite à l'aise au volant de cette M3. Le comportement est hyper sain, et le grip incroyable pour une auto de 1800 Kg! La préparation à fait des merveilles. Un vrai plaisir à rouler! Il reste pas mal de trajectoires à optimiser. Avec un peu plus de temps derrière le volant pour exploiter la BM comme il se doit, et l'ESP sur off, il y a 2 secondes à gratter assez facilement. Le meilleur tour en 1'34''26 est à 18:22 Un grand merci à Axel et Philou qui m'ont fait un beau cadeau en me permettant d'essayer leur M3 E92 DKG sur le circuit de Dijon. ESP: M Dynamic Mode Engine: Stock 420 HP Weight reduction: Around 40 kg Chassis Mods: KW Clubsport V2 Coilovers Seats: Recaro Pole Position Front Brakes: Kit AP Racing 5000 Rear Brakes: OEM Calipers // OEM Discs // OEM Pads Fitted with front braided hoses Brake fluid: Motul RBF 600 Alignment: Trackday Wheels: 18' Protrack Rims Tyres: Michelin Sport Cup 2 (F: 265 & R: 295)