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4K CabRide T12 - Évry-Courcouronnes - Massy-Palaiseau RER - Citadis Dualis

CabRide complet sur la nouvelle ligne de Tranmway T12, inaugurée le dimanche 10 décembre 2023 Évry-Courcouronnes 0:00 Bois-Briard 1:50 Traité de Rome 3:58 Bois de Saint-Eutrope 7:11 Ferme Neuve 11:50 Amédée Gordini 15:39 Parc du Château 16:26 Épinay-sur-Orge 20:28 Petit Vaux 23:28 Gravigny-Balizy 25:37 Chilly-Mazarin 28:15 Longjumeau 29:50 Massy-Champlan 31:51 Massy-Europe 34:15 Massy-Palaiseau 39:11 Tracé : La ligne emprunte les infrastructures de la ligne de Grande Ceinture entre les gares de Massy - Palaiseau et de Petit Vaux, remplaçant une partie des missions auparavant effectuées par le RER C. Elle quitte alors la voie ferrée entre les gares de Petit Vaux et de Savigny-sur-Orge pour passer en mode tramway sur le talus de l'A6 entre Savigny-sur-Orge et Viry-Châtillon, puis sur voirie jusqu'à Évry-Courcouronnes. La ligne, d'une longueur totale de 20,4 kilomètres, utilise sur 10 kilomètres la ligne de Grande Ceinture. La section sur la voirie entre les gares de Petit Vaux et d'Évry-Courcouronnes, d'une longueur de 10,4 km et dont la construction s'est achevée en janvier 2023, franchit trois fois l'autoroute A6, ce qui a nécessité la construction de trois nouveaux ponts au-dessus d'elle. La ligne est électrifiée en 1500 V continu sur l'ensemble de son parcours y compris sur le tronçon en mode tramway et faisant donc exception au 750 V continu habituellement présent sur les réseaux de tramways, particularité qui n'est partagé en France qu'avec le court tronçon urbain du tramway du Mont-Blanc. La ligne T12 Express dessert au total seize gares et stations, dont onze nouvelles, permettant en mode train la desserte des communes de Massy, Champlan, Longjumeau, Chilly-Mazarin et enfin Épinay-sur-Orge. Ensuite, en mode tramway, elle dessert les communes de Morsang-sur-Orge, Viry-Châtillon, Grigny, Ris-Orangis et enfin Évry-Courcouronnes. La ligne T12 Express est une ligne de tram-trains, exploitée par Transkeo, qui fonctionne de 5 h à 23 h 30, à terme, à l'aide de vingt-trois véhicules de type Citadis Dualis, pouvant circuler par deux en unités doubles. La fréquence proposée est en décembre 2023 d'un tram-train toutes les douze minutes en heures de pointe et toutes les demi-heures aux heures creuses à toutes les quarante minutes le dimanche matin. Ceci jusqu'au printemps 2024, où les fréquences nominales seront appliquées à savoir un tram-train toutes les dix minutes aux heures de pointe et tous les quarts d'heure aux heures creuses. Le trajet Évry – Massy est effectué en 40 minutes. La ligne T12 Express est exploitée à l'aide de tram-trains U 52600 de type Citadis Dualis, toujours en décembre 2023 en cours de livraison. Elles seront à terme au nombre de vingt-trois. Les premières rames l'avaient été à partir de l'été 2021. En septembre 2022, une douzaine de rames étaient déjà arrivées dans l'atelier-garage de Massy-Palaiseau. Le Citadis Dualis, version tram-train du Citadis, est un matériel électrique de 2,65 m de largeur et 42 m de longueur, avec une charge à l'essieu de 11,5 tonnes, une vitesse maximale de 100 km/h. Il est capable de fortes accélérations et peut gravir des rampes de 65 ‰. Totalement accessible aux personnes à mobilité réduite ou en fauteuils roulants, il est doté d'un plancher plat à 38 cm de hauteur, et peut transporter 250 voyageurs. Il peut circuler en unités doubles ou triples pour s'adapter au trafic. Le matériel sera doté d'un système de climatisation, d'un espace réservé aux personnes à mobilité réduite, d'un système de vidéosurveillance, de 72 prises USB ainsi que d'un système d’annonce visuelle et sonore des stations desservies, et d’un affichage lumineux sur le plan de ligne. Les rames U 52600 de la ligne T12 peuvent circuler en unités doubles sur la ligne (soit 84 mètres de long), permettant à ce titre à chaque rame de pouvoir transporter 500 voyageurs dont 190 assises. La vitesse commerciale des rames sera en moyenne de 25 km/h sur la partie urbaine de la ligne et de 39 km/h sur la partie ferrée. Infos : Wikipedia