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【南館のスペ6存在時】松坂屋名古屋店のエレベーター/Matsuzakaya Nagoya Elevator〜2023〜

#松坂屋名古屋店 #名古屋栄 #アーバンエース #エレベーター ・2023/5/27収録 名古屋市中区にある百貨店、松坂屋名古屋店のエレベーターです。1925年に現在の場所で営業を開始し、1971,72年までに増改築を繰り返し、1991,2003年に南館が完成している、松坂屋の本店です。2014年まではここが日本一広い百貨店でした。(現在はあべのハルカス近鉄本店) 00:00〜 前よりは良いはず 00:06〜 1.エンゼルパーク 駅によくありそうな仕様です。何回も説明しているので、もう不要ですね... メーカー:日立 機種:アーバンエース(第5世代) 用途:乗用 定員:11名 積載:750kg 停止階:B2,M松坂屋連絡口,B1 アナウンス:◎ 車椅子操作盤:あり レア度:2 設置数:1 設置年:2008年頃 01:08〜 2.松坂屋パークプレイス 南館より東側にある別館のビルです。3機設置されていて、全てアナウンスと車椅子操作盤はありません。乗り場はホールランタンのみですが、予告チャイムはありません。あと、停止階のボタンの配置おかしくね？ 機種:オーダープリード 定員:15名 積載:1000kg 停止階:B1,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10,11,12 アナウンス:× 車椅子操作盤:なし レア度:3 設置数:3 設置年:1991年11月 3.松坂屋名古屋店北館 1971,72年に増築され、かつてはエンゼル東宝も入居していた。現在は松坂屋GENTAとして営業している。 02:18〜 3-1.松坂屋北館/久屋大通EV(5号機) 2機設置されています。こちらは先に更新されています。アナウンスの語尾は「○階でございます」です。地下4階の駐車場まで行きます。ここのみ昇降速度が速い気がします。最近になって乗り場ドアと内装がダークなものに変化したようです。 右側が5号機、左側が4号機 04:34〜 3-2.松坂屋北館/大津通EV(3号機) 1機のみ設置されていますが、奥側にも業務用が2機設置されています。後から更新されたエレモーションで、更新前は中期エレペットだったようです。更新前の名残なのか、主操作盤が高い位置にあります。数ヶ月前に7階が不停止になり、現在は地下2階から5階までの運転です。 左側から3号機♿︎(、2号機、1号機) メーカー:三菱 機種:特注エレモーション 定員:23名(久屋) 24名(大津) 積載:1500kg(久屋) 1600kg(大津) 停止階:B4,B3,B2,B1,1,2,3,4,5(久屋) 　　　 B2,B1,1,2,3,4,5(大津) アナウンス:◎ 車椅子操作盤:(上記を参照) 設置数:2(久屋) 1(+2)(大津) 設置年:1972年11月 更新年:2000年代後半 4.松坂屋名古屋店本館 1925年に現在の場所で営業開始。1949年までに大津通側の建物が完成。1971年に久屋大通側の建物が完成する。 06:40〜 4-1.松坂屋本館/大津通EV(1号機) 大津通EVには4機設置されていて、その内右側2機は三菱です。こちらは更新済みで、更新前はOTISだったと思われます。2機とも車椅子操作盤があります。到着チャイムが聞こえるのは1階と各階の乗り場のみです。地下1階から屋上を結び、2階は不停止です。何故か1号機のみ8M階のボタンがあります。 カプセル置きっぱした人誰ですかー？ 右側が1号機、左側が2号機 メーカー:三菱 機種:ネクスキューブ(第1世代) 定員:26名 積載:1700kg 停止階:B1,1,3,4,5,6,7,R 不停止階:B2,2,8M(1号機) 車椅子操作盤:あり レア度:2 設置数:2 設置年:1971年? 更新年:2000年代 09:54〜 4-2.松坂屋本館/大津通EV(3号機) 左側2機はレディーメイドが存在しています。3号機は一般用、4号機は業務用になっています。こちらは7階止まりで、概ねの停止階は同じです。アナウンスは後付けで、方向アナは「上(下)に参ります」です。設置から約50年が過ぎていて、2021年まで持つと聞いていましたが、いつ更新されるか分かりません。早め早めの収録をお勧めします。 右側が3号機、左側が4号機(業務用) メーカー:OTIS 機種:レディーメイド 定員:25名 積載:1630kg 停止階:B1,1,3,4,5,6,7 不停止階(扱い):B2,2,R アナウンス:○ 車椅子操作盤:なし レア度:5 設置数:1+1 設置年:1971年? 11:25〜 4-3.松坂屋本館/館内中央EV(8号機) 2機設置されていて、車椅子操作盤は8号機にあります。2019年に更新されましたが、8号機に車椅子操作盤が付けられ、定員が縮小されています。インジとボタンの点灯色が白色、屋上のアナウンスが「㌃階です」なのは良いですが、制御が古いのが惜しいです。 左側が7号機、右側が8号機♿︎ 機種:Gen2 Premier 定員:19名 積載:1250kg 停止階:B1,1,2,3,4,5,6,7,R アナウンス:◎ 車椅子操作盤:8号機にあり レア度:2 設置数:2 設置年:1971年? 更新年:2019年 14:56〜 4-4.松坂屋本館/久屋大通EV(5号機) 2機設置されていて、車椅子操作盤は5号機にあります。増築された側にあり、こちらは地下2階から10階までを結びます。日立のオーダーアーバンで、5号機では、乗り場ボタンが押されていると、優先に関する放送が流れます。 最近まではチンベルが残されていましたが、現在は上りのチャイムが聞こえてきます... 左側が6号機、右側が5号機♿︎ メーカー:日立 機種:オーダーアーバン(第5世代) 定員:24名 積載:1600kg 停止階:B2,B1,1,2,3,4,5,6,7,8,9,10 不停止階:R 車椅子操作盤:5号機にあり 設置年:1971年11月 更新年:2014年 5.松坂屋名古屋店南館 1991年に開業し、2003年に増築された為、それぞれ外観が異なる。主にハンズ、ヨドバシカメラが入居している。 19:04〜 5-1.松坂屋南館/大津通EV(13号機) 2機設置されていて、車椅子操作盤は13号機にあります。2003年に増築された箇所にあり、特注のレボです。地下4階から7階までを結びます。ボタンは押しボタンです。利用者は少ないです。 左側が13号機♿︎、右側が12号機 メーカー:OTIS 機種:特注スペックレボ 停止階:B4,B3,B2,B1,1,2,3,4,5,6,7 不停止階:R 車椅子操作盤:13号機にあり レア度:3 設置年:2003年9月 20:49〜 5-2.松坂屋南館/大津通非常用EV(11号機) 日立です。一部のヨドバシフロアには止まりません。定員は26名と広く、アナウンスの語尾が「○階です」になっています。 メーカー:日立 機種:日立非常用エレベーター 用途:乗用兼非常用 定員:26名 積載:1700kg 停止階:B4,B3,B2,B1,1,2,3,6,7 不停止階:4,5,R アナウンス:○ 車椅子操作盤:なし レア度:2 設置数:1 22:17〜 5-3.松坂屋南館/久屋大通非常用EV(10号機) こちらは東芝です。VFがベースとなった特注セレブラムです。数字のフォントはAEON長久手でも見れるものになっています。今回も誰も乗ってきませんでした。なお、9階はマツザカヤホールの音響室があります。 メーカー:東芝 機種:特注セレブラム 定員:17名 積載:1150kg 停止階:B4,B3,B2,B1,1,2,3,4,5,6,7,8,10 不停止階:9,R レア度:3 設置年:1991年3月 24:12〜 5-4.松坂屋南館/久屋大通EV(3号機) 3機設置されていて、車椅子操作盤は3号機にあります。かつてアナウンスは3号機のみで、tonarie四日市中央EVと同じタイプでしたが、2010年頃に更新されていて、非対応機にも追加されています。ボタンはタッチ式で、車椅子操作盤と連動しています。シースルー式及び駅に近い関係か、こちらは利用者が非常に多いです。 なお、この動画は5月27日に収録したものです。訪問後の6月から更新工事が始まっているようです。 左側から3号機♿︎、2号機、1号機 メーカー:OTIS 機種:特注スペック60 用途:乗用 定員:24名 積載:1600kg 停止階:B4,B3,B2,B1,1,2,3,4,5,6,7,8,10 不停止階:R(1号機のみ停止) アナウンス:○(更新済) 車椅子操作盤:3号機にあり レア度:4 設置数:3 設置年:1991年3月 現在更新年:2023年〜 アクセス:名市交矢場町駅直結 ※当動画では1080p60に対応しております。是非そちらに設定してご覧下さい。 ※うまく再生されない方は720p60での視聴を推奨します。 ※動画がある場合、午後7時に公開です。 ※是非とも高評価、チャンネル登録、コメントよろしくお願いします。 ※荒らし行為はお断りしております。ご理解とご協力をお願いします。 This is Matsuzakaya Nagoya Elevator. Maker is Hitachi, Mitsubishi, OTIS and Toshiba. サブチャンネル→   / @eletrain_18_sub2   Twitter→  / ele_tra_18r