Скачать с ютуб Мерседес Бенц | Проверьте время, отрегулируйте с обменом ..... в хорошем качестве

Мерседес Бенц | Проверьте время, отрегулируйте с обменом .....

Тип 163, 164, 164,8, 170, 171, 197, 203, 204, 204,9, 207, 209, 210, 211, 212, 215, 216, 219, 220, 221, 230, 251, 463, двигатель М 272, М AR03.30-P-5000SX AR03.20-P-1000SX Индикатор двигателя горит. Это может быть признаком износа звездочки. Сначала прочтите неисправность. Убедитесь, что распределительные валы не находятся в нормальном положении. Проведите диагностику двигателя, снимите четыре датчика Холла с распределительных валов, ослабьте два винта с каждой стороны, затем поверните коленчатый вал в правильное положение, следя за направлением вращения, стрелка на крышке корпуса образует линию с отметкой 305 градусов. Если на вашей отметке импульсное колесо видно по центру отверстия датчика Холла, то распределительный вал находится правильно, левый впускной распределительный вал - вправо, правый выпускной распределительный вал смещен, чтобы определить, почему в этом случае устанавливается базовое положение Распределительные валы - документ, который вы найдете при диагностике звезд, чтобы они лучше видели работу двигателя. Мы покажем вам следующие шаги в нашей модели: сначала снимите переднюю крышку на правой головке цилиндров, затем последовательно соберите следующие компоненты из насоса вторичного воздуха, ременного шкива. термостат охлаждающей воды, устройство натяжения ремня и корпус масляного фильтра, включая теплообменник, затем можно повернуть левую переднюю крышку на головке блока цилиндров, повернуть двигатель на центральном болте коленчатого вала до 40 градусов после зажигания OT для лучшего представления, импульсные колеса также сняты, проверьте снова положение распределительных валов, эти пять точек находятся на выходе, отличном от правого распределительного вала впускных клапанов, тире и точечная маркировка не находятся на одной линии, затем устраните центральный винт вибрации и снимите демпфер колебаний Обратите внимание на инструкции по установке удерживающего замка, затем снимите водяной насос, удалите катушки зажигания, ослабьте свечи зажигания и крепко привинтите кабель заземления во время установки, чтобы избежать повреждения блока управления двигателем, снимите крышку центрифуги Если вы выкрутите болты головки цилиндров, то при снятии крышки будут повреждены капоты, вы должны заменить головку цилиндров в сборе, затем открутите регулятор цепи, замените его во время установки. Снимите теперь крышку корпуса блока управления, открутите винты снизу вверх, начните с масляного поддона, последние четыре винта сидеть в корпусе с помощью магнита можно легко снять, следя за тем, чтобы винты не попали внутрь корпуса блока управления, снимите крышку ГРМ, теперь снимите уплотнительное кольцо с канала охлаждающей воды, теперь проверьте звездочку Ausglei. Для получения дополнительной информации о том, как снять и установить, обратитесь к следующему документу перед разборкой: Проверьте синхронизацию на звездочке коленчатого вала для баланса веса вала и распределительного вала впускного и выпускного клапанов на правой и левой головках цилиндров. Установка выполняется в обратном порядке. На последнем шаге работы вернитесь к диагностике «звезда». Сначала сбросьте данные приемки для настроек блока управления. Затем следуйте инструкциям. После обучения выберите процедуру адаптации после замены двигателя. 4 Сначала отрегулируйте положение распределительного вала, а затем изучите адаптацию. Двигатель включен Если значения в порядке, процесс обучения завершен. Наконец, сотрите память неисправностей. Контрольная лампа двигателя больше не горит