Скачать с ютуб Cầu Mỹ Thuận - Cây cầu dây văng lớn tuổi nhất Việt Nam в хорошем качестве

Cầu Mỹ Thuận - Cây cầu dây văng lớn tuổi nhất Việt Nam

#cầumỹthuận #cầumỹthuận2 #vĩnhlong Cầu Mỹ Thuận là cây cầu dây văng bắc qua sông Tiền, nối liền hai tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long của Việt Nam Cầu nằm cách Thành phố Hồ Chí Minh 125 km về hướng Tây Nam, trên Quốc lộ 1, là trục giao thông chính của vùng đồng bằng sông Cửu Long Đầu cầu phía Bắc thuộc xã Hòa Hưng, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang Đầu cầu phía Nam thuộc phường Tân Hòa, thành phố Vĩnh Long, tỉnh Vĩnh Long Trước khi Thực dân Pháp xâm lược Việt Nam đã có bến đò tại làng Mỹ Thuận (huyện Kiến Đăng, tỉnh Định Tường; nay thuộc xã Hòa Hưng, huyện Cái Bè, tỉnh Tiền Giang) Bến phà cỡ lớn được xây dựng vào khoảng năm 1910 khi giao thông từ Sài Gòn về các tỉnh miền Tây phát triển Năm 1950, Hoa Kỳ đã từng có ý định cung cấp vốn cho chính quyền Quốc gia Việt Nam xây dựng một cây cầu thay thế cho phà Mỹ Thuận nhưng thất bại Giữa thập niên 1960, công ty Nippon Koei của Nhật Bản đã hoàn thành thiết kế đồ án và được lựa chọn làm nhà thầu nhưng dự án lại bị hủy do khó khăn về tài chính Và hơn 30 năm sau, tháng 5/1993 trong chuyến thăm chính thức Australia của Cố Thủ tướng Võ Văn Kiệt Dự án xây dựng một chiếc cầu hiện đại bắc qua sông Tiền ở khu vực phà Mỹ Thuận được đem ra bàn thảo và được chính phủ Australia chấp thuận Năm 1994, các công ty của Australia bắc đầu nghiên cứu khả thi các giải pháp kỹ thuật cuối cùng đưa ra phương án một chiếc cầu dây văng có hai nhịp lớn vượt sông Tiền Tổng nguồn vốn đầu tư thời bấy giờ là 90,8 triệu đô la Australia tương đương khoảng 2000 tỷ đồng Ngày 15/11/1995, hai chính phủ Việt Nam và Australia ký biên bản thỏa thuận Chính phủ Australia tài trợ 66% và vốn đối ứng của Việt Nam là 34% Chủ đầu tư của dự án là Bộ Giao thông Vận tải Việt Nam và Cơ quan hợp tác phát triển quốc tế Australia tại Việt Nam Tổng thầu của dự án là công ty Baulderstone Hornibrook của Australia và Tổng công ty xây dựng công trình giao thông 1 (CIENCO 1 ) của Việt Nam Cầu Mỹ Thuận được thiết kế là cầu treo dây văng theo hình rẻ quạt với hai mặt phẳng dây cách nhau 18,6m Tổng chiều dài cầu là 1535,2 mét ;Trong đó, phần cầu chính dây văng dài 660 mét phần cầu dẫn dài 875,2 mét Mặt cầu có 4 làn xe cơ giới, 2 lề bộ hành tổng cộng rộng 23 mét, độ cao thông thuyền đạt 37,5 mét và có độ dốc là 5% Trụ tháp cầu hình chữ H bằng bê tông cốt thép cao 123,5 mét (tính từ đỉnh bệ cọc). 84,43m (tính từ mặt cầu Kết cấu móng trụ tháp gồm 16 cọc khoan nhồi có đường kính 2,5 mét khoan sâu đến 90 mét (tháp bờ Bắc) . và sâu 100m (tháp bờ Nam ) Sơ đồ bố trí dây văng cầu Mỹ Thuận theo hình rẻ quạt (semi-hanp) với hai mặt phẳng dây cách nhau 18.6m. Các cặp dây văng (thượng, hạ lưu) được bố trí đối xứng qua mặt phẳng thẳng đứng đi qua ti dọc của cầu Toàn cầu có 128 dây văng chia thành 8 nhóm, mỗi nhóm có 16 dây. Dây văng ngoài cùng dài nhất có số tao lớn nhất (68 tao), dây văng ngắn nhất gần tháp cầu nhất có số tao nhỏ nhất (22 tao). Phần cầu dẫn dài 875,2 mét (gồm 22 nhịp) Mỗi bên gồm 9 nhịp 40 mét, 1 nhịp 38,8 mét và 1 nhịp 43,8 mét đều có dạng dầm bê tông dự ứng lực đơn giản lắp ghép kiểu "Super Tee" (có hình hộp hở ) Phần đường dẫn hai đầu cầu rộng 21,5 mét gồm 4 làn xe cơ giới 2x8 mét, hai làn xe thô sơ 2x2 mét , dải phân cách giữa 0,6 mét lề đất 2x0,6 mét. Đường dẫn phía bờ bắc dài 166,7 mét và bờ nam dài 118 mét Ngày 6/7/1997, phó Thủ tướng Phan Văn Khải và Bộ trưởng Bộ ngoại giao Australia cùng lãnh đạo hai tỉnh Tiền Giang và Vĩnh Long phát lệnh khởi công xây dựng cầu Mỹ Thuận Ngày 21/5/2000, cầu Mỹ Thuận được khánh thành một ngày đáng nhớ của người dân vùng đồng bằng sông Cửu Long