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BMW Alpina B6 2.7 (Japan only) 1/26 FB:日馬自動車 Nippon Kuruma

BMW Alpina B6 2.7 日本限定版 全球量產26部 Japan limited edition, the global production of 26 三十年前的工藝保存宛如新車 Alpina B6 2.7 性能數據 馬力：210ps (154kW) 扭力：26.7kgm (267Nm) 0~100km/h：7.5秒 極速：227km/h Thirty years ago the process of preservation like a new car Alpina B6 2.7 Performance data Horsepower: 210ps (154kW) Torque: 26.7kgm (267Nm) 0 ~ 100km / h: 7.5 seconds Speed: 227km / h 日馬自動車邀請您來欣賞Alpina造車工藝 #Alpina #B6 2.7 #E30 #經典 #日馬自動車 ALPINA Automobiles #日馬自動車   / 日馬自動車-nippon-kuruma-1500292863603547   #影片按HD欣賞高畫質 帶來欣賞細節 Alpina相關文獻資料：https://en.wikipedia.org/wiki/Alpina#... The larger yet 2.7 litre unit was introduced in February 1986 in uncatalyzed C2/1 form.[23] This engine, sharing the dimensions of the M20B27, develops a whopping 210 PS (154 kW) at 5800 rpm and shows what the engine was really capable of.[24] Originally installed in the E30-based Alpina C2 2.7, with available four-wheel drive, the catalyzed C2/2 appeared in the interim C2 2.7 Kat in March 1987. This was then renamed "B3 2.7" five months later, by which time the "C2" labelled cars were discontinued. The B3 2.7 continued to be available until June 1992, in all body variants and drivetrain configurations (excepting automatics) in which the E30 was offered.[23] Around 1988, 26 "B6"-labelled C2-engined E30s were built for export to Japan, where the B6 3.5 had a hard time passing emissions regulations. 較大的2.7升裝置於1986年2月以未催化的C2 / 1形式引入。[23]這款發動機，共享M20B27的尺寸，以5800 rpm的速度發展了一個驚人的210 PS（154 kW），並顯示了發動機真正的能力。[24]最初安裝在基於E30的Alpina C2 2.7，可用的四輪驅動，催化的C2 / 2出現在1987年3月的臨時C2 2.7 Kat中。然後五個月後更名為“B3 2.7”，此時“C2”標記的車停止。 B3 2.7繼續提供到1992年6月，在所有提供E30的車身變型和動力傳動系統配置（除了自動裝置）。大約在1988年，26個“B6”標籤C2發動機E30被建成出口到日本，在那裡B6 3.5有一個很難通過排放法規。