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【RG250Γ-2型】元祖レーサーレプリカ！時代を切り開く新テクノロジーが凝縮したスズキの意欲作。フェアリング、アルミフレームetc.【パラガン GJ21A】

102台目はスズキのレーサーレプリカ「RG250Γ（ガンマ）」の2型をご紹介いたします。 1980年代前半にWGPレーサーを模したスタイリングと市販車初（!?）のアルミフレームなどで一世を風靡した一台。革新的な装備がいっぱいで想い出がいっぱい！ 2スト並列2気筒エンジンは、250㏄クラスの自主規制に貢献（!?）したとも言われる最高出力45馬力を発生し、伸びやかな加速を見せつけてくれました。6000手前からの吹け上がりは気持ちぃぃ～ウッ！ 今となってはナローな雰囲気・走行性能ですけどスポーツスピリッツは健在で気持ちよく走れちゃいました。オーナーさんが手塩をかけて状態もすこぶる良いってのがポイントっすね！ レーサーレプリカ世代ではない自分にとって“時代感”というか“世界観”というか、リアルな状況は今となっては知りようがありませんけど、パラガンが作った軌跡は多くのライダーやマシンに影響を与えたと思っています（キリッ！）。 今回試乗した2代目はプチ整形･･････ではなくシャープなフェアリングで中々にカッコいい!?　機能（と乗り手）で勝負するマシンだけに新しい方（RGV250Γなど）が断然良いかと思います、だけどソコじゃないという「ロマン枠」に間違いないかと。 #Vガンダム #アップデート（顔面）#良い天然パーマの例