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U-Bahn München: Ersteinsatz des neuen C2-Zuges (Siemens Inspiro)

MITFAHRT ab 6:50 ... Am Freitag den 17. Juni war es nach über zwei Jahren Zulassungszeit endlich so weit: Der neue U-Bahnzug vom Typ C2.11 hat eine vorläufige Zulassung für den Fahrgastbetrieb erhalten, der Wagen mit der Wagennummer 702 durfte zum ersten Mal auf die U6. Zwar eignet sich die vorerst zugelassene Strecke zwischen Garching-Forschungszentrum und Kieferngarten eher für einen Testbetrieb der Züge im Fahrgasteinsatz, weitere Strecken und Streckenteile der U6 sollen jedoch "sukzessive folgen". Der Typ C2 basiert auf der Fahrzeugfamilie "Inspiro" von Siemens - Ähnlichkeiten zum Warschauer Inspiro sind jedoch nur beim Fahrgeräusch erkennbar - Gottseidank ist der Anfahr- und Bremssound ein wenig dezenter ausgefallen. Von innen ist das Fahrzeug gut gedämmt und generell sehr laufruhig, von außen nicht gerade leise. Nachdem es sich hierbei um eine Weiterentwicklung vom beliebten C1 handelt, sind natürlich viele Ähnlichkeiten vorhanden bzw. die ganze Designsprache ein wenig weiterentwickelt worden. ---- Finally! On Friday, June 17, the new Munich underground trains C2.11 had their premier show off in passenger service. Train 702 got a limited allowance for the U6 between Garching-Forschungszentrum and Kieferngarten. Time after time, the trains will be able to drive along further parts of the U6 and at some point along the whole network. The C2 trains are based on the Siemens “Inspiro” trains, whereas there are only similarities in the driving sound when comparing to other types of these trains, such as in Warsaw. From the inside, it’s fairly quiet and has a nice feel. As these trains are further developments of the C1 trains, the design language is very similar and has only found very few major changes. For example inside lightning with LEDs.