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STARFIELD idlersアイドラーズ2023 2nd 筑波 決勝 Jun.04.202TM/FCC

エンジンオーバーホール後のシェイクダウン。 先日の慣らし走行では音量規制に引っかかってしまい上まで回せず。 ぶっつけ本番というわけです。 そんなこんなで前日は緊張して良く寝付けなくての当日でした。 予選の最初の4週くらいは様子見。中間域も高回転もよさそう。 4週目くらいに裏ストレートで7000シフト。 うん、気持ちよく回ってくる。 5週目ちょっとアタック。6秒1が出た。 おお、この時点でまぁまぁのタイム。現時点3位。 一旦ピットに戻りエアチェック。 コース上の車輛が少なくなるのを10分ほど待つ。 再度コースイン、1周目前後の様子を見て最終コーナー外から入ってタイムアタック開始。全体的に悪くはないが、以前のエンジンよりパワーが出ているためダンロップのあととか、右足の調整がちょっとシビア。 そんな中タイムは5秒1のベストを0.15秒更新。 なれないアクセルとこの気温でベスト出たのはうれしいが、ぜいたくを言えば4秒台が欲しかった！ 結局結果はわずかに1位に及ばず予選2位。 決勝は1位の30Zが車輛トラブルの為出走せず。 スタートで一瞬ストールしてしまったがそのまま1位をキープ。2周目に4秒台！と思いアタックしたがちょっと丁寧に走りすぎで5秒6。因みに路面にはうっすらオイルの箇所あり。（前クラスのオイル？）その後はイエロー出たりとちょっとコースも荒れてきたため無理はせずそのまま1位をキープしてゴール。 正直言うと狙ってた4秒台は届かなかったが、シェイクダウンでのベスト更新、気温も高かったことを考慮すればまだ先は見える。 4秒台は次回以降のお楽しみ！ 2276cc 51.5IDA A050　Mコン ------------------------------------------------------------------------ エンジンビルダー　 処刑ライダー BLASTOFF https://blastoff-cc.com/ チタンマフラー　オリジナルカム コーヘーマシーン https://www.kmrd.jp/ 鈑金HIDEOUT http://hideout-vw.com/idlershttps://w... 酸化鉄レーシング http://www.iron-oxide-racing.com/