Скачать с ютуб Chery Omoda C5 и FAW T77 / Чери Омода С5 и ФАВ Т77 обзор китайские кроссоверы в хорошем качестве

Chery Omoda C5 и FAW T77 / Чери Омода С5 и ФАВ Т77 обзор китайские кроссоверы

Ссылка на голосование: https://web70.gfk.com/projects/RUS081... ВНИМАНИЕ! Если анкета не открывается, отключите блокираторы рекламы, включите куки или проголосуйте с другого устройства! Подпишитесь на канал - будет интересно! И не забудьте про колокольчик) Подписаться на журнал "За рулем" можно в два клика: https://sub.zr.ru/?utm_source=yt-zr&u... Рекомендованные цены: Omoda C5 Joy (1.5T, 147 л.с., вариатор) - от 2 429 900 Р LifeStyle (1.5T, 147 л.с., вариатор) - от 2 569 900 Р Ultimate (1.5T, 147 л.с., вариатор) - от 2 699 900 Р Рекомендованные цены: FAW Bestune T77 Prestige (1.5T, 160 л.с., механика) - от 2 069 000 Р Prestige (1.5T, 160 л.с., Р7) - от 2 302 000 Р Luxury (1.5T, 160 л.с., Р7) - от 2 499 900 Р У этих кроссоверов очень много общего. Двигатели с наддувом объемом полтора литра (только мощность разная), исключительно передний привод и схожие габариты. Хотя Omoda C5 для нас новый бренд, это автомобиль от Chery и на остальных рынках он продается как Chery Omoda C5. Компактный кроссовер вышел стильным внутри и снаружи. Но к самому автомобилю есть вопросы. В первую очередь не хватает запаса в салоне по высоте. Рослым людям будет неудобно и спереди и сзади. Так же не стоит гнаться за самой дорогой комплектацией Ultimate. Ее отличает наличие люка, который и съедает часть пространства. А также пакет ассистентов безопасности, которые не всегда работают адекватно. В первую очередь это касается системы предотвращения столкновения. Она может осадить машину в самый неподходящий момент. Двигатель только один - полтора литра мощностью 147 л.с., работающий в паре с вариатором. Нельзя сказать, что у Omoda C5 имеется дефицит тяги, но и бодрым разгон не назовешь. Особенно на фоне FAW T77. Он разгоняется куда веселее. И дело только в большей мощности при том же объеме (160 л.с.), но и в семиступенчатом роботе. Который работает намного шустрее. Вообще по части ездовых качеств FAW Bestune T77 оказался интереснее. Он лучше реагирует на руль, чуть мягче на разбитой дороге. Разве что уровень шума у обоих автомобилей одинаково средний. Лучше FAW и для задних пассажиров, а вот спереди также есть вопросы. Запаса по высоте в нем чуть больше, но руль регулируется только по углу наклона. И не всем удастся отыскать правильную посадку. Не блещет Т77 и теплыми опциями. Кроме однозонного климат-контроля и одноступенчатого обогрева передних сидений в его активе ничего нет. В то время как у Омоды полный комплект дополнительных обогревов. «За рулем» на других площадках: Яндекс.Дзен: https://zen.yandex.ru/zr.ru ВКонтакте: https://vk.com/zronline TikTok:   / zr.ru   Viber: https://vb.me/zronline Telegram: https://t.me/zr_ru Другие ролики про Чери на нашем канале: Chery Tiggo 8    • Чери Тигго 8: оцинковка, 7 мест и деш...      • Geely Atlas Pro и Chery Tiggo 8: робо...   Chery Tiggo 8 Pro Max    • Лучший Чери для России: полный привод...      • Полный привод! Chery Tiggo 8 ProMax и...   Chery Tiggo 8 Pro    • ПРОХОДИМОСТЬ, разгон, цена Chery Tigg...   Chery Tiggo 7 Pro    • ЧЕРИ ТИГГО 7 ПРО дороже Креты и крупн...   Chery Tiggo 4    • К черту МЕРСЕДЕС, если в ЧЕРИ ТИГО ес...   Chery Tiggo 4 Pro    • Чери Тигго 4 Про – лучше Креты и Даст...   CheryExeed TXL    • Полный привод! Новый CHERYEXEED TXL п...      • Почем Китай? Exeed LX едет как дорого...      • Exeed TXL или Шкода Кодиак: что взять...   Exeed LX    • Крутой Китай? Exeed LX вместо дорогог...   #чери #omodac5 #зарулем