Скачать с ютуб Rataosavideo Parkano-Niinisalo | Tka7-tilausajo в хорошем качестве

Rataosavideo Parkano-Niinisalo | Tka7-tilausajo

23.9.2021 Tka7-ratakuorma-auton numero 217 ohjaamosta kuvattu rataosavideo radalta Parkanosta Niinisaloon. Liikennöitsijä Höyryveturimatkat 1009 Oy, junan tunnus VET 12941 (TPET-NNS). 00:00:00 Parkano PKO - ratakm 428+002 Parkanon asema avattiin Parkano-Seinäjoki -radan avaamisen yhteydessä 1.1.1970, alun perin se ei siis ollut Mierontien (Pori-Haapamäki-radan) liikennepaikka. Radan rakennusvaiheessa Parkanon kohdalla sijaitsi jo "Uusi-Parkano"-niminen radanrakennusajan vaihde. Kilometrit Tampereen kautta 262+483. 00:07:35 Käenkosken ratasilta ja maantiesilta Käenkosken maantiesilta valmistui 1971 ja on nyt peruskorjauksen alla. Silta on malliltaan betonikaarisilta. Rautatiesilta on alkuperäinen teräspalkkisilta vuodelta 1935. Käenkoski yhdistää Kairojärven ja Riuttasjärven. 00:10:35 Kairokoski KKO - ratakm 423+184 Kairokosken liikennepaikka oli vuoden 1969 loppuun asti nimeltään Parkano, kunnes uusi oikoradan asema avautui. Asemarakennus sekä muut rakennukset ovat noin vuodelta 1935. Liikennepaikka on lakkautettu verrattain lähiaikoina, vasta 7.5.2020. 00:16:15 Vatunen - ratakm 420+755 Vatusen seisake palveli kahta läheistä tilaa, seisakkeen paikka näkyy selkeästi maastossa vaikka seisake lakkautettiin jo 1.12.1955. 00:17:30 Jokiharju JKH - ratakm 420+333 Vaikuttaisi siltä, että Vatusen seisakkeen tilalle on myöhemmin perustettu Jokiharjun seisake. Tämä seisake on ollut käytössä 1.12.1964 - 31.5.1984. 00:19:40 Niemenperä ppl - ratakm 419+175 Niemenperän puolipuomilaitos on yksi tämän rataosan neljästä vartioidusta tasoristeyksestä, muiden ollessa Pihnari, Taulunkylä ja Jämijärvi-Sydänmaa. 00:20:20 Rautamo RMO - ratakm 418+805 Aiempi nimi Mekes MES. Palvellut läheisen Mekeksen kokoonpanotehtaan tarpeita sekä henkilöliikenteen seisakkeena. Käytössä 7.10.1963-6/1988. Myös sivuraide näkyvillä! Sivuraide johti Mekes Oy:n tehtaalle, joka toimi tässä vuosina 1963-1967. 00:26:35 Lapinneva LPN - ratakm 415+618 Lapinnevan asema avattiin 1.1.1935 ja liikennepaikka lakkautettiin 1.1.1999. Asemarakennus on radalle tyypillinen Thure Hellströmin tyyppipiirustuksin, valmistunut 1933. Asemarakennus on yksityiskäytössä. 00:39:30 Pihnari - ratakm 409+752 (tasoristeys 409+961) Pihnarin puolipuomilaitos sekä entisen seisakevaihteen paikka. Seisake on ollut henkilöliikenteen käytössä 7.6.1935 - 31.5.1970. Pihnarissa on ollut Jarl Ungernin seisakerakennus vuodesta 1951 eteenpäin. Kuva: https://mikanhuone.com/pihnari.jpg Seisakkeen alkuperäinen ratavahdin tupa on vielä jäljellä radan oikealla puolella, sekä resiinavaja vasemmalla. 00:47:50 Paloviita - ratakm 405+680 Paloviidan seisake on palvellut matkustajia tässä vuosina 1936-1955 sekä 1962-1972. 00:48:?? Kovesjoki KOV - ratakm 403+369 Kovesjoen pysäkki oli käytössä radan alusta asti henkilöliikenteen loppuun 31.5.1981 saakka. Kovesjoen asemarakennus oli samanlainen kuin esim. Niinisalossa, vuodelta 1933 ja purettiin todennäköisesti 1970-luvun alussa. Kovesjoen kohdalla video on hetkellisesti jumittunut. 00:53:20 Välisalo - ratakm 400+190 Välisalon tasoristeys ja seisakkeen paikka. Seisake on ollut käytössä 1.2.1936 - 28.5.1972. 00:59:25 Jämijärvi JMJ - ratakm 397+133 Jämijärven liikennepaikan kohta. Jämijärven liikennepaikka avattiin 22.5.1937 ja se toimi henkilöliikenteen loppumiseen saakka. Paikalla näkyy sivuraiteiden penkkaa, lisäksi jäljellä on ratavahdin asuinrakennus sivurakennuksineen. Vuodelta 1933 peräisin oleva asemarakennus on siirretty 1990-luvulla lähistölle. Hellströmin suunnittelemaa rakennusta on muokattu rajusti ja se toimii nykyisin navettana. 01:01:25 Jämijärvi-Sydänmaa vävl - ratakm 396+218 Jämijärvi-Sydänmaa-niminen valo- ja äänivaroituslaitos. Tie on nimeltään Tykkööntie ja se yhdistää Jämijärven ja Sydänmaan kylät. Laitos on eräs Suomen vanhimmista tasoristeyslaitoksista, joko vuodelta 1962 tai -63. 01:07:45 Palokoski PLK - ratakm 393+129 Henkilöliikenteen seisake 7.12.1937 - 31.5.1981. 01:14:10 Jokivarsi - ratakm 389+939 Tässä on ollut nimensä mukainen seisake (huomaa hetkeä aiempi joen ylittävä silta) vuosina 1935-1970. Seisakkeesta ei näkyvissä jälkiä. 01:21:35 Taulunkylä ppl - ratakm 386+631 Taulunkylän puolipuomilaitos on 1970-luvulta tai 1980-luvun alusta. 01:22:00 Niinisalo NNS - ratakm 386+215 Niinisalon liikennepaikka palvelee nykyään Puolustusvoimien junakuljetuksia. Liikennepaikka on radan alkuperäisiä, eli se on avattu rakennuksineen 1.1.1935. Asema-alue sisältää mm. alkuperäisen Hellströmin suunnitteleman asemarakennuksen sekä useita sivurakennuksia. Liikennepaikan henkilöliikenne loppui koko radan henkilöliikenteen loppuessa 31.5.1981. Asemarakennus on yksityiskäytössä. 01:25:15 Laituri tsr - ratakm 385+446 Niinisalon radan päätepuskinta ennen viimeinen radan nykyisistä tasoristeyksistä on Laituri-niminen kevyen liikenteen väylän tasoristeys. Radan päälle 2001 rakennettu Puolustusvoimien lastauslaituri näkyy vasemmalla. Se korvasi v. 1953 rakennetun Pv:n pistoraiteen. 01:26:55 Radan päätepuskin - ratakm 385+000