Скачать с ютуб รีวิว Toyota Camry 2.5 Sport รุ่นเริ่มต้น 209 แรงม้า ราคา 1.475 ล้านบาท в хорошем качестве

รีวิว Toyota Camry 2.5 Sport รุ่นเริ่มต้น 209 แรงม้า ราคา 1.475 ล้านบาท

ในการไมเนอร์เชนจ์เมื่อปีที่แล้ว Toyota ยกเลิก Camry รุ่น 2.0G ทำให้รถเบนซินไม่ไฮบริดเหลือแค่เครื่องยนต์เพียงแบบเดียวคือ 2.5 ลิตร ทำไมพวกเขาจึงมาทางเลือกนี้ หลังจากที่ทำวิจัยกับกลุ่มลูกค้าทั้งบุคคลและ Fleet ลูกค้าบอกว่า ถ้าสามารถให้เครื่อง 2.5 ได้แล้วกินน้ำมันไม่ต่างจากเดิม ราคาไม่ต่างจาก 2.0 เดิมก็ยินดีขยับไปเล่น 2.5 นี่คือที่มาของการบริหารต้นทุนการผลิต ดังจะเห็นได้ว่า 2.5 SPORT นี้ราคาแพงกว่า 2.0 นิดเดียว แต่ได้ขยับไปเล่นเครื่อง 209 แรงม้าเกียร์ 8 จังหวะเลย สำหรับโชเฟอร์ตีนผี นี่คือพรจากสวรรค์ และไม่ได้มีแต่แรง Camry ยุค TNGA ยังมาพร้อมกับช่วงล่างที่เกาะถนนไว้ใจได้แบบรถยุโรปมีเหวอ แต่ในความเด่นทั้งมวล มีอะไรบ้างที่เราต้องยอมให้ Toyota ถอดออก เพื่อแลกกับเครื่องที่แรงขึ้นในราคาแทบไม่ต่างจาก 2.0 พร้อมทั้งลองขับ ดูจุดเด่นจุดด้อย แบบ 4 คนช่วยกันถกจนได้ความเห็นที่ดูน่าจะไปในทางเดียวกัน แน่นอน ใน พ.ศ. นี้ อะไรจะร้อนแรงเท่า Tesla คงยาก แต่อย่าลืมว่ายังมีกลุ่มลูกค้าใหญ่รวมถึงองค์กรที่ยังไม่พร้อมจะปรับรถใน Fleet ทุกคันให้เป็นรถยนต์ไฟฟ้า โอกาสของ Camry ยังมีอยู่ แม้ว่าเทรนด์ความนิยมรถเก๋งใหญ่จากญี่ปุ่นจะปักหัวลง ตั้งแต่มี SUV พื้นฐานเก๋งและพื้นฐานกระบะมาแย่งยอดแล้วก็ตาม Camry ก็ยังเป็นรถรุ่นที่ขายดีที่สุดในกลุ่มรถประเภทเดียวกัน เสมือนวัวแก่ที่นมยานแต่ยังมีน้ำนมให้ดื่มได้ จนกว่าโลกและเมืองไทยจะไม่ต้อนรับรถสันดาปภายในเพียวๆอีก #camry #toyota #DayDreamDrive