Скачать с ютуб Для чего нужна чистка клапана ЕГР и как ее делать? в хорошем качестве

Для чего нужна чистка клапана ЕГР и как ее делать?

Покупай и продавай запчасти для Toyota Prius на Bamper.by: https://bamper.by/zchbu/marka_toyota/... Для чего нужна чистка клапана ЕГР? Как правильно почистить? Для любого автомобиля, оборудованного клапаном ЕГР нужно производить своевременную чистку. Параллельно с ней рациональнее будет, если вы почистите также дроссельную заслонку (это видео смотрите также на нашем канале) и впускной коллектор. Однако большинство автомобилистов не знают о том насколько это важно и влияет на корректную работу двигателя авто. Сегодня рассмотрим, для чего это нужно и как правильно сделать. Система ЕГР осуществляет рециркуляцию отработанных газов. Она необходима для того, чтобы в выхлопных газах становилось меньше оксидов азота. Сам клапан контролирует оптимальный уровень попадания газов в коллектор. Когда наступает время для чистки клапана ЕГР? Признаком засорившегося клапана является потеря мощности, рывки при ускорении, повышенный расход топлива, появление на приборной панели значка неисправности двигателя и неровная работа мотора. Так происходит из-за того, что клапан из-за загрязнений не может до конца закрыться и в мотор поступает излишне обогащенная топливная смесь, начинаются проблемы в его работе. Чтобы такого не было, нужно хотя бы каждые 50 тысяч км производить чистку клапана. Если же не делать этого, то возможен выход из строя всей системы. Чистка клапана ЕГР Чистку лучше всего осуществлять специализированным средством. Как вариант, можно рассмотреть средство компании Mitsubishi - они производят собственное оригинальное средство для раскоксовки своих двигателей - GDI Раскоксовка Mitsubishi Shumma Engine Conditioner - MZ100139EX. Средство поможет при процедуре очистки поршневых колец, поршней и камер сгорания. Но такого рода фирменные средства весьма дорогие. Для более бюджетного подхода можно рассмотреть димексид, нашатырный спирт или комбинацию средств: 1 часть ацетона, 1 часть нашатырного спирта, 2 части керосина. Перед проведением работ необходимо снять клему с АКБ автомобиля. Не забываем слить дорогостоящий антифриз с патрубков в емкость, чтобы получить доступ к снятию клапана ЕГР. Снимаем клапан. При повреждении прокладок рекомендуем поменять прокладки клапана. Из-за их старения или повреждения возможен подсасывание воздуха. Заливаем во внутрь корпус клапана и охладителя ЕГР средство для тщательной очистки, оставляем на некоторое время, тщательно вымываем и продуваем воздухом и смотрим насколько хорошо мы почистили. При недостаточности очистки - процедуру повторяем. Когда клапан будет полностью очищенным и сухим приступаем к его установке. После сделанных работ необходимо произвести инициализацию (настройку) ISC. При отсоединении провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи, требуется инициализировать значение параметра настройки ISC, иначе в гибридной трансмиссии может возникнуть громкий скрежет. Таким образом, в случае замены вспомогательной аккумуляторной батареи или отсоединения провода от отрицательного (-) вывода вспомогательной аккумуляторной батареи необходимо производить настройку ISC. Обязательно выполните эту процедуру после очистки блока дроссельной заслонки или снятия и установки любого узла корпуса дроссельной заслонки. Более подробно о данной процедуре вы можете почитать здесь: http://prius-club.su/index.php?topic=... Мотор, после такой очищающей процедуры должен просто летать))))