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TESTE DE REGULADOR DE PRESSÃO DE COMBUSTÍVEL | LINHA VOLKSWAGEN | GOL, PARATI, SAVEIRO, SANTANA...

➡️➡️➡️LEIAM A DESCRIÇÃO!!!!⬅️⬅️⬅️ FACEBOOK:   / dcvvideos   INSTAGRAM: dcvvideos O regulador de pressão, como o próprio nome já indica, realiza o trabalho de controlar a pressão com que o combustível se desloca, desde a bomba até os bicos injetores. Esse componente, nos modelos mais atualizados, se localiza próximo à bomba de combustível, mas dependendo do ano de fabricação do veículo ele também pode estar localizado na em outras partes da linha de alimentação do motor, como na flauta. O modelo mais comum possui dois departamentos, os quais um fica em contato com o combustível e o outro com o vácuo. A peça possui uma membrana e uma mola, e esse sistema controla uma válvula que abre ou fecha de acordo com a pressão do combustível. Imagine agora comigo a seguinte situação: Você está com seu carro em uma pista livre e decide dar aquela acelerada, porém quando atinge uma certa velocidade perde toda a potência, é como se o motor parasse de receber combustível, e consequentemente tivesse seu desempenho cortado. Nesse caso, em um senso comum se imaginaria que as dificuldades seriam causadas por problemas com a bomba de combustível, afinal se o motor para de receber a quantidade devida de combustível é o mais lógico a se pensar, entretanto pode ser que o problema seja no regulador de pressão e não na bomba em si. Caso a regulagem não esteja sendo bem feita o motor nunca irá receber a quantidade necessária para que a combustão ocorra de forma eficiente e perdas de força serão muito mais comuns.