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Inédit: Première marche d'essai de l'Automotrice Z 151 sur la ligne de Cerdagne le 18 Décembre 2003!

Mon site Internet: http://www.sauverletrainjaune.com/ Facebook :   / axelpeyrictortes   Linkedin :   / axelpeyrictortes   Twitter :   / axelpeyric   Instagram :   / axelpeyrictortes   Pétition contre la privatisation du Train Jaune: http://www.petitions24.net/trainjaune Groupe Facebook Train Jaune :   / 356867307805085   Voici un documentaire réalisé par Média Train sur l'inauguration de la première Z 150 la Z 151 en gare de Villefranche Vernet Les Bains où de nombreuses personnes y étaient ainsi que le tapis rouge pour fêter ce nouvel évènement. Les Z 150 avaient pour but au départ de circuler pour limiter l'usure des authentiques Z 100 qui ont été rénovées deux fois au niveau des caisses du plancher des appareillages mais dont les moteurs et les châssis qui ont eu des révisions entre temps tout de même datent de 1909 c'est dire à quel point c'est si robuste et toujours aussi unique! Nous verrons fort heureusement l'ancien Train Jaune sur cette vidéo mais si les séquences sont assez courtes! Cela sera suivi de la toute première marche d'essai de la nouvelle Z 151 qui a eu lieu le 18 Décembre 2003 entre Villefranche et Latour De Carol. Les essais s'avaraient être concluants et positifs pour la vitesse et l'adhérence des roues sur les rails, puis en 2004 la Z 152 est arrivée elles ont continuer à circuler tout comme le matériel d'origine qui quant à lui a encore de belles longues années à vivre pour rouler et pour plaire aux gens espérons-le! Seulement de nos jours les deux Z 150 ne sont pas adaptées à la voie pour des raisons techniques car, le poids des caisses pèse 43 tonnes au lieu de 30 tonnes que pèsent les Z 100, ensuite les essieux de ses nouvelles automotrices sont plus larges donc cela abime et déforme les rails contrairement au matériel d'origine sur lequel les bogies les essieux et les roues sont adaptés aux rayons de courbure au poids ainsi qu'aux rampes et aux pentes de 60 pour mille soit 6% qu'impose la ligne de Cerdagne ce qui est unique et impressionnant en terme d'adhérence en montagne! Enfin les Z 150 ont un aspect moderne de tramway mais nous résidents de Cerdagne touristes de toutes régions nous venons pour prendre le magnifique et unique petit Train Jaune celui qui a 100 ans toute l'histoire la technique la construction et le patrimoine qu'il représente, celui qui a un aspect ancien et authentique avec la sonorité mécanique unique et sublime qui va avec: Sifflet moteurs compresseur claquement des roues sur les joints de rails grincement dans les courbes grincement des freins à l'arrêt etc... En résumé vive le Train Jaune unique: Les Automotrices Z 100 Remorques Nord Remorques Midi et Barquettes ainsi que le Chasse Neige à Soc Z 201-Z 202 vive le canari sang et or atypique pour toujours! Sur ce bon visionnage!!!!