Скачать с ютуб Максимально БОЛЬШИЕ колеса для Skoda Karoq и БЫСТРАЯ замена с шуруповертом в хорошем качестве

Максимально БОЛЬШИЕ колеса для Skoda Karoq и БЫСТРАЯ замена с шуруповертом

Делаю это уже не в первый раз. До этого, поднимал Swift 4WD (+20 мм), потом много лет ездил на "лифтованном" Alroad (+20 мм). И проездил на больших (не штатных) не одну тысячу км. Не для кого не секрет, что штатный клиренс Окорока весьма небольшой. Данные немного разнятся, но он точно находится в пределах 160-170 мм. И для того, чтобы считать эту машину полноценным паркетником, такого клиренса катастрофически мало. У меня же еще ситуацию усугубляет три обстоятельства: 1. мы живем за городом и часть дороги вынуждены ездить по грунтовке. 2. местность у нас гористая, поселок находится на гранитных скалах и на дорогах много выпирающих камней и валунов. 3. зимой, иногда, бывают обильные снегопады. В один день может навалить и намести ветром слой до 20 см и более. А убирают, чистят дороги конечно не сразу. Вчера у нас наконец-то пришла поздняя осень. Температура воздуха резко опустилась до нуля и пошел снег. Сегодня, моей жене утром надо ехать в город. По этому, смену колес пришлось делать вчера вечером, после работы. Колеса остались от Оллроада (и на нем они были на ступеньку выше штатного). Специально для невнимательных, акцентирую, что в данном случае, замена колес на три ступеньки выше: диски 16 - 17, протектор 215 - 225, профиль 60 - 65 Завершил работу поздно, некогда было помыть машину и сфоткать как она выглядит на больших колесах, при дневном свете. Сделаю это позже. Проверил как ведут себя большие колеса в арках, прокатился, выворачивая руль до предела, послушал. Есть небольшое задевание брызговиков в самых крайних положениях руля "до упора". Абсолютно не критично. Зимой, с наростом снежно-ледяной каши на брызговиках и подкрылках, это все равно происходит с любыми штатными колесами. Результат превзошел мои ожидания. Машина поднялась на 20-25 мм. И теперь, в самой нижней точке у меня просвет минимум 185-195 мм. А по высоте под юбкой бампера и под пластиковыми защитными панелями и того больше (около 23 см). Под нижней точкой защиты и под задней балкой пока не замерял (сделаю, покажу позже). ВЫВОДЫ В данном моем конкретном случае, это конечно экстремально предельный размер колес для Окорока. Но, этот опыт показывает, что можно смело и безболезненно брать размер, на ступеньку или две, выше штатного. Пере-сел с Audi Allroad на Skoda Karoq первые эмоции    • Поменял Audi А Allroad на Skoda Karoq...   Audi a6 c6 Allroad 3.0tdi 13 лет 225 тыс.км. Стоит ли покупать???    • Audi a6 c6 Allroad 3.0tdi 13 лет 225 ...   SKODA включение скрытых функций с помощью приложения REVO    • SKODA включение скрытых функций с пом...   Школа водительского мастерства AUDI Quattro в Яхроме    • Школа Quattro в Яхроме. Курсы водител...   Как я утонул в Тигуане на горнолыжном склоне    • Как я утонул в Тигуане на горнолыжном...   Основные разделы на канале - Плейлисты: Выбор и Покупка загородного ДОМА:    • #3 Демо тур по КОТТЕДЖАМ в поселках О...   Постройка ДОМа СВОИМИ РУКАМИ без опыта:    • ПОДВАЛ из ФБС своими руками за один с...   Какой и ИЗ ЧЕГО строить ДОМ?    • Как угнаться за ценами? Годные ИДЕИ д...   ПЕРЕЕЗД из города в ДЕРЕВНЮ (сад и огород):    • Красивый ленивый ОГОРОД, без ХЛОПОТ -...   Покупка и отделка КВАРТИРЫ новостройке:    • Подвесной БЕЗОБОДКОВЫЙ унитаз GEBERIT...   Тесты и обзоры ИНСТРУМЕНТА:    • Сабельной ПИЛОЙ пилим ПОКРЫШКИ.   АВТОМОБИЛЬНАЯ жизнь:    • Жуткий ливень! Потоп на перекрестке, ...   Со мной можно связаться через E-mail: [email protected]