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Hochautomatisiertes Fahren im neuen Renault E-Tech T - ETS 2 (S02E17)

Und weiter geht es im Euro Truck Simulator 2. Wir befinden uns in der 1.50 Stable, die extrem geile Neuerungen bereit hält. Dazu gehört vor allem die komplett überarbeitete Benutzeroberfläche, die nun viel moderner und flacher daher kommt. Dazu kommen natürlich die Grafikverbesserungen wie das Temporale Anti-Aliasing (TAA), überarbeitete Schatten, neue überarbeite Partikel und Rauch. Natürlich gibt es noch viele weitere Änderungen. In dieser Folge erledigen wir einen kurzen schnellen Auftrag mit dem neuen Renault E-Tech T, dem ersten elektrisch angetriebenen LKW in diesem Spiel. Mit diesem schicken und modernen LKW müsen wir Feuerwerkskörper von Albacete (Spanien) nach Madrid (Spanien) transportieren. Während der Fahrt zeige ich euch einige der neuen Features und Funktionen des jüngsten Updates. Dazu zählt natürlich die neue Benutzeroberfläche, aber auch der Spurhalteassistent mit seinen verschiedenen Modi. Der Spurhalteassistent kann sogar bei gesetztem Blinker auf die Abbiegespur wechseln. Und kombiniert mit dem Abstandstempomaten (ACC, Adaptive Cruise Control bzw. Abstandsregeltempomat) ergibt sich ein hochautomatisiertes Fahren, bei dem man selber kaum noch etwas tun muss. Zumindest auf der Autobahn. Auf Landstraßen oder in der Stadt sieht das dann doch noch einmal ganz anders aus, wie man in dieser Folge sehen kann. Außerdem schauen wir uns noch den Totwinkelassistenten an, der im Renault E-Tech T noch einmal erweitert wurde. Es gibt nun zwei optische Anzeigen bestehend aus einem Warnlicht in der vorderen Säule neben dem Spiegel sowie im digitalen Kombiinstrument. Ergänzt wird das System noch um eine akustische Warnung. Bisher gab es im MAN TGX nur die Warnlichter in der vorderen Säule neben den oder in den Spiegeln. Es erwartet uns eine aufregende Auftragsfahrt, die einige Überraschungen und Erkenntnisse bereit hält. Aber vor allem der neue Renault E-Tech T ist ein absolutes Highlight! Wenn euch dieses Video gefallen hat, lasst gerne einen Like da und / oder ein Abo, um nichts mehr zu verpassen. Schreibt auch gerne Wünsche oder Verbesserungsvorschläge in die Kommentare. ------------- Kapitel: 00:00 Begrüßung 00:37 Beginn der Auftragsfahrt 01:57 Der Totwinkelassistent in Aktion 02:31 Fortsetzen der Auftragsfahrt 05:33 Der Spurhalteassistent in Aktion 07:02 Fortsetzen der Auftragsfahrt 08:01 Der Abstandstempomat und Spurhalteasisstent in Kombination 08:46 Die Verschiedenen Modi des Spurhalteassistenten 10:20. Die verschiedenen Warntöne im Überblick 11:15 Der Spurhalteassistent beim Abfahren 12:10 Fortsetzen der Auftragsfahrt 18:31 Auswertung 18:46 Das neue Startmenü 19:58 Verabschiedung