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M8C 8006 auf Abschiedsfahrt | Ende einer Augsburger Legende

Am 3.10. ging bei der Augsburger Straßenbahn eine Ära zu Ende. Die Ära der Hochflurstraßenbahnen und aber auch die Ära der der Zweirichtungstriebwägen. Da drehte der letzte fahrfähige von ehemals 12 M8C Wägen, der Wagen 8006 seine Abschiedsfahrt. Die Er fuhr auf allen befahrbaren Linien und machte Fotohalte. Ich habe ihn mit dem Fahrrad gejagt und ihn über 25mal einfangen können, dann war der Akku leer... Aber zu den Aufnahmen. Ich wollte den M8C vor den ganzen Wahrzeichen Augsburgs, wie dem Dom, der Uni, dem Rathausplatz mit dem Perlachturm oder St. Ulrich und Afra erwischen, aber auch am Fischertor, eine sehr Geschichtsträchtige Stelle, finden sich dort schon Straßenbahnbilder aus den 1930er Jahren. Ich hoffe, dass das Video gefällt, bei der Abschiedsfahrt vom GT 6 bin ich dann auch dabei. -Zum M8C: Die Augsburger Straßenbahn erhielt 1985 zwölf Hochflur-Zweirichtungstriebwägen des Typs M8C, welcher als Neuerung unter anderem ein elektrisches Fahrpult hatte. Die Fahrzeuge waren aber oft zu klein, außerdem nicht barrierefrei und ihre Stärke, die zweiseitigen Führerstände und Türen brauchten sie dank der vorhandenen Wendeschleifen eigentlich nie. So wurden innerhalb der letzten Jahre alle abgestellt und dann verkauft oder Verschrottet. Aktuell sind noch die Wägen 8005, 8006 und 8007 vorhanden, wobei nur der 8006 in Augsburg verbleibt. Die beiden anderen kommen wohl nach Polen. -Lass gerne ein Abo da.    / @bayernbahn1549   -WhatsApp Gruppe: https://chat.whatsapp.com/FatsTI41QmC...