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Dampfbahn Furka Bergstrecke - Realp-Furka-Gletsch-Oberwald - Dampfzüge und Dieselzüge 2015-2022

Aufnahmen der Dampfbahn Furka Bergstrecke aus den Jahren 2022, 2021, 2020 und 2015. Die Furka Bergstrecke wurde 1914 bis 1982 durch die Furka Oberalp Bahn (FO) betrieben. Aufgrund der Lage und der strengen Winterbedingungen entlang der Strecke war stets ein ausschließlicher Sommerbetrieb möglich, weshalb die Strecke 1982 durch den Furka Basistunnel ersetzt wurde. Die Strecke lag brach, wurde aber nicht abgebaut und durch die verschiedenen Vereine Dampfbahn Furka Bergstrecke ab 1992 reaktiviert. Mittlerweile besteht ein planmäßiger Sommerbetrieb, welcher weiterhin durch ehrenamtliche Vereinsmitglieder ermöglicht wird. Bei den Lokomotiven handelt es sich mehrheitlich um ehemalige Dampfloks der Furka Oberalp Bahn (FO) und Brig Visp Zermatt Bahn (BVZ). Diese wurden teileweise nach Elektrifizierung nach Vietnam verkauft und wurden in einer aufwändigen Aktion 1990 nach Europa zurückgeholt und aufwändig revidiert. Ein Highlight ist die 4 achsige Lokomotive HG 4/4 Nr. 704. Diese wurde in der Schweiz direkt für Vietnam gebaut und wurde ebenfalls 1990 zurück geholt. Der "Wander-Express" wird zudem mit gemieteten Diesellokomotiven HGm 4/4 61 und 62 und Mitteleinstiegswagen der ehemaligen BVZ befördert. Aufnahmen 2022: 00:00-02:07 HG 4/4 Nr. 704 Rangierfahrt in Realp (2021) 02:08-04:17 HG 3/4 Nr. 9 „Gletschhorn“ Ankunft und Rangierfahrt in Realp mit blauem Zug 04:18-05:29 HG 3/4 Nr. 4 Abfahrt in Realp 05:30-07:52 HG 3/4 Nr. 4 zwischen Gletsch und Furka 07:53 HG 3/4 Nr. 4 Abfahrt Gletsch in Richtung Furka 09:37-13:06 MGB HGm 4/4 Nr. 62 zwischen Oberwald und Gletsch 13:07-16:45 Ankunft Rangerfahrt und Abfahrt MGB HGm 4/4 Nr. 62 in Oberwald Aufnahmen 2020 (eingeschränkte Qualität): 16:46-20:08 HG 4/4 Nr. 704 Einfahrt in den ersten Zahnstangenabschnitt Seite Realp Richtung Tiefenbach 20:09-23:15 HGm 4/4 Dieselzug im Bereich der Furka Ost-Rampe Aufnahmen 2015 (eingeschränkte Qualität): 23:16-27:16 Ankunft und Rangierfahrten Dampflok HG ¾ Nr. 9 „Gletschhorn“ BFD und MGB HGm 4/4 Nr. 61 in Oberwald 27:17-28:16 Abfahrt HG 3/4 Nr. 4 Station Furka in den Scheiteltunnel 28:17-29:02 Dampflok HG 2/3 Nr. 6 (ex BVZ) in Station Furka 29:03-30:09 Rangierfahrt HG 3/4 Nr. 9 in Realp 30:10-30:50 Dampflok HG 2/3 Nr. 6 (ex BVZ) und Rangiertraktor 506 in Station Muttbach-Belvedere 30:51- Abfahrt Gletsch HG 3/4 Nr. 9 in Richtug Fuka 32:17-42:12 Mitfahrt mit HG 3/4 Nr. 9 und HGm 4/4 Nr. 61 am 16.08.2015 Oberwald-Realp-Oberwald Mit den Werbeeinnahmen dieses Youtube-Kanals werden folgende Vereine zur Erhaltung historischer Schienenfahrzeuge durch Mitgliedschaften und Spenden unterstützt: • Club 1889 (https://club1889.ch/) Rhätische Bahn • Fair Foto Pass (https://www.bahnoldtimer.com/fairfoto...) Rhätische Bahn • Verein Stuttgarter Historische Straßenbahnen (https://www.shb-ev.net/web/) SSB Historic • Verein MGB Historic (https://www.mgbahn-historic.ch/) Matterhorn Gotthard Bahn