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Dacia Spring 65 Extreme Test Verbrauch Reichweite Preis Leistung Ersteindruck Electric Drive

Der Dacia Spring Extreme ist das erste große Update des kleinen Elektroautos Spring seit seiner Markteinführung im Jahr 2021. Auf der Brüsseler Automobilausstellung 2023 präsentierte die Renault-Tochter diese Variante als leistungsstärkeres Modell mit einem Design, das stärker an SUVs erinnert. Die Hauptneuheit ist der Electric 65-Motor, der 48 Kilowatt (65 PS) leistet, eine deutliche Steigerung gegenüber dem Standard-Dacia Spring mit seinem 33-kW (45-PS)-Motor. Dieser neue Motor wird mit einem einzigartigen Getriebe kombiniert, das das an die Räder übertragene Drehmoment vervielfacht und so für eine größere Beschleunigung und Energie-Rückgewinnung über einen weiten Bereich sorgt. Die Batterie bleibt die gleiche 26,8-kWh-Einheit wie im Standard-Dacia Spring, was eine Reichweite von 220 Kilometern im kombinierten WLTP-Zyklus und 305 Kilometern im WLTP-Stadtzyklus ermöglicht. Die kombinierte Reichweite sinkt im Vergleich zur ursprünglichen Version leicht um 10 km, während die Stadt-Reichweite gleich bleibt. Der neue Elektromotor ersetzt den alten nicht; der Basis-Elektromotor 45 wird weiterhin für das Essential-Ausstattungsniveau angeboten. In Bezug auf das Design verfügt der Spring Extreme über eine neue Schieferblaue Farbe, Kupferbraune Akzente an verschiedenen Teilen des Fahrzeugs und ein topografisches Design an den Türen. Im Inneren bietet das Extreme-Modell ähnliche Kupferbraune Akzente, ein geprägtes Dacia Link-Logo auf den Vordersitzen, topografische Muster an den Türschwellen und einen topografischen Druck auf den vorderen Gummifußmatten. Es beinhaltet auch einen Standard-7-Zoll-Touchscreen mit Navigation und Rückfahrkamera. Das Extreme-Ausstattungsniveau wird auch für andere Dacia-Modelle eingeführt. Der neue Spring Extreme hat einen anderen Elektromotor, der eine bessere Leistung bietet, bei viel höheren Drehzahlen läuft (14.700 gegenüber 8.500 U/min) und 65 statt 45 PS liefert. Das Drehmoment ist allerdings etwas geringer (113 gegenüber 125 Nm), weshalb Dacia eine neue Getriebeübertragung zu den Antriebswellen eingebaut hat, die dem Spring Extreme etwa 17% mehr Zugkraft an den Vorderrädern als dem Spring Essential verleiht. Die Beschleunigung ist deutlich verbessert, mit der Fähigkeit, von 0 auf 50 km/h in 3,9 Sekunden und auf 100 km/h in 13,5 Sekunden zu beschleunigen. Diese verbesserte Leistung macht das Fahren insbesondere in der Stadt und beim Einfahren auf Autobahnen viel angenehmer. Obwohl der Spring hauptsächlich ein Stadtauto bleibt, ist es mit dem Extreme-Modell weniger problematisch, auch auf der Autobahn zu fahren. Der Verbrauch bleibt trotz der besseren Leistung ähnlich, mit einem Durchschnittsverbrauch von 13,0 kWh/100 km während einer kurzen Testfahrt, was sogar besser ist als die offizielle Angabe von 14,5 kWh/100 km. Daher ist eine Reichweite von 200 km unter normalen Bedingungen erreichbar. Ein zusätzlicher 30 kW-Schnelllader kostet jedoch weitere 800 €. Das Aufladen von 0 auf 80% der Batteriekapazität dauert mit diesem jedoch nur 56 Minuten statt 4 Stunden und 51 Minuten. der 48 kW starke Dacia Spring Extreme gibt seine Kraft über die Vorderräder auf die Fahrbahn, die Höchstgeschwindigkeit wird mit 125 km/h angegeben, in den Radhäusern drehen sich 165/70 R14" Räder, vorne sorgen 238er Scheibenbremsen und hinten 170er Trommelbremsen für die Verzögerung, sollte die Rekuperationsbremsleistung nicht ausreichen. Der Electric 45 steht mit Preisen ab 22.750 Euro brutto in der Basisausstattung in der Liste, der Dacia Spring Electric 65 Extreme startet bei 24.550 Euro. Der Elektrobonus von derzeit 7.177,50 Euro kann davon noch abgezogen werden. Auf die Batterie gibt es eine Garantie von zwei Jahren ohne Kilometerbegrenzung oder acht Jahren beziehungsweise 120.000 Kilometer. Die neue Ausstattung Extreme ersetzt übrigens das Optionspaket Expression, für das sich in Deutschland bisher neun von zehn Spring Käufern entschieden haben. Und so sind im Preis des der Electric 65 zusätzlich zum 45 unter anderem ein Multimediasystem samt Navigation mit dreijährigem kostenlosen Update fürs Kartenmaterial und Sieben-Zoll-Touchscreen, elektrisch einstellbare Außenspiegel, Einparkhilfe hinten samt Rückfahrkamera, Tempobegrenzer und eine manuelle Klimaanlage enthalten. Das stärkere Aggregat dürfte also vor allem wegen der schickeren Optik und der umfangreicheren Ausstattung interessant sein. Zu bestellen ist der Dacia Spring Extreme mit neuem Electric 65 Motor schon jetzt, die ersten Auslieferungen erfolgen im Sommer. #dacia #daciaspring #electricdrive Electric Drive im Web: https://www.electricdrivemagazin.de Das Magazin findet ihr am Kiosk oder auch digital auf diesen Plattformen: Electric Drive auf Readly, der Leseflatrate: https://de.readly.com/electricdrive Electricdrive digital bei Zinio: https://www.zinio.com/de/electric-dri... Electric Drive bei Yumpu News: https://www.yumpu.com/news/document/o...