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Sachs 50s zerlegen Teil 2

Die Fortsetzung des ersten Teils. Polrad und Kettenritzel werden abgezogen und die Motorhälften werden getrennt. Leider ging hier alles einfacher, als es normalerweise geht, ein Kettenritzel kann manchmal irre fest auf seinem Konus sitzen, und auch Motorschrauben können derart festsitzen, dass man sie abbohren muss. Sowieso ist das Zerlegen des Motors die gröbste Arbeit. Im weiteren muss vor allem das Gehäuse nun gereinigt werden, grober Schmadder aus den Rippen gekratzt, dann z.B. mit Felgenreiniger von innen und außen alles geschrubbt und gespült werden. Als nächstes kann man die Lager auf der Herdplatte durch Erhitzen aus dem Gehäuse lösen. Will man strahlen (Glasperlen min 70µm, max. 110µm) und Lackieren, muss beim Reinigen sehr penibel vorgegangen werden. (Uhrmacherschraubendreher und Messer zum Kratzen, Bürsten, Bremsenreiniger zum entfetten) Lager und Simmerringe kann man zum Schutz beim Strahlen drinnen lassen.