Скачать с ютуб Bugatti TOURBILLON: новый двигатель V16 мощностью 1800 л.с. – МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ УСКОРЕНИЯ в хорошем качестве

Bugatti TOURBILLON: новый двигатель V16 мощностью 1800 л.с. – МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ УСКОРЕНИЯ

Этот гиперспортивный автомобиль Bugatti следующего поколения оснащен совершенно новым 8,3-литровым атмосферным двигателем V16, разработанным с помощью Cosworth, в сочетании с передней электронной осью с двумя электродвигателями и одним электродвигателем, установленным на задней оси. . В общей сложности Tourbillon выдает 1800 л.с., из них 1000 — от самого двигателя внутреннего сгорания и 800 л.с. — от электродвигателей. Это выдающееся достижение, достигнутое благодаря множеству передовых материалов и технологий, учитывая, что Veyron развивает мощность 8,0-литрового двигателя с четырьмя турбокомпрессорами в 1001 л.с., а новый двигатель V16 является полностью атмосферным. Двигатель, изготовленный из легких материалов, весит всего 252 кг. Электродвигатели питаются от аккумуляторной батареи 800 В с масляным охлаждением мощностью 25 кВтч, расположенной в центральном туннеле позади пассажиров. Благодаря полному приводу и полному распределению крутящего момента он обеспечивает максимальную тягу и маневренность. На передней электронной оси установлены два электродвигателя, а также еще один двигатель на задней оси общей мощностью 800 л.с. от системы электрической трансмиссии. Электрическая трансмиссия с электродвигателями, вращающимися со скоростью до 24 000 об/мин, и полностью интегрированным двойным инвертором из карбида кремния, является одной из самых энергоемких в мире. Электронные оси выдают более 6 кВт на кг массы электронной оси, включая инверторы, двигатели и коробки передач. В то время как мощность, отклик дроссельной заслонки и наполнение крутящим моментом являются приоритетами для электрической трансмиссии, относительно большое энергоемкость в 25 кВтч обеспечивает очень полезный запас хода на полностью электрическом автомобиле более 60 км / 37 миль. В автомобильной промышленности ожидается, что каждая новая модель тяжелее своей предшественницы. Особенно в случае, если новая модель добавит гибридную трансмиссию или увеличит производительность. Но для нового Bugatti неожиданности должны стать нормой. Tourbillon может похвастаться значительно улучшенными характеристиками, очень мощной электрической трансмиссией, большим аккумулятором и, тем не менее, весит меньше, чем Chiron, что является свидетельством невероятной инженерной мысли, лежащей в основе Tourbillon. Благодаря своей легкой конструкции и мгновенному крутящему моменту электродвигателей Bugatti Tourbillon обеспечивает исключительные характеристики. Благодаря сочетанию чрезвычайно продвинутой гибридной трансмиссии и облегченной конструкции, эффективной компоновки и усовершенствованной аэродинамики, Tourbillon значительно снизит выбросы по сравнению со своим предшественником, но при этом улучшит впечатления от вождения и выведет на новый уровень вершину автомобильной промышленности. Как и любой Bugatti современности, Tourbillon «создан под влиянием скорости». Способность двигаться со скоростью более 400 км/ч требует тщательной шлифовки каждой поверхности, впускного отверстия и выступа, чтобы обеспечить не только аэродинамические характеристики, но и благоприятные для термодинамики автомобиля. Это основной принцип турбийона, который затем развивается на основе четырех элементов дизайна Bugatti, вдохновленных историей: подковообразной решетки радиатора, линии Bugatti Line, центрального выступа и двухцветного разделения. 🙏 Если это видео было вам полезно, сделайте пожертвование кнопкой «Спасибо» или подпишитесь, чтобы поддержать его:    / @gommeblog   ⚡️ Откройте для себя ВСЕ новые автомобили раньше всех! ПОДПИШИТЕСЬ на Gommeblog.it ► http://goo.gl/sP8oKK 🔔 Не пропустите следующие видео: нажмите на колокольчик ((🔔)) чтобы получать уведомления 🖥 Мой сайт ► https://www.gommeblog.it/ 🔥 ПРИСОЕДИНЯЙТЕСЬ: ссылка для членства ►    / @gommeblog