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【整備士向け動画】タイヤ交換するならここまでやってほしい

こんなに多くの方に見て頂くことになるなんて思ってもいませんでした。 作業内容について多くのご指摘、ご鞭撻を頂きました。 作業内容は今後、改善していきたいと思い、さらなる勉強をさせて頂きます。 ただ自分としてはこの動画では作業内容よりも、 ・リム部の汚れはちゃんと落としてから新しいタイヤを組んだ方がいいのではないか？ ・貼り付けウェイトのテープ跡は除去した方が後々の作業性に良いのではないか？ と言う２点を訴えたかっただけです。 この考え方自体、正しい事かどうかもタイヤメーカーやアルミメーカーさんに確認をとった事はありませんが、エア漏れ防止や作業性の向上には繋がるのではないかという、自分の経験上からの判断です。 作業方法については今の自分の経験上のベターなやり方を選択しているだけでした。 コメントを下さった方々の方がより素晴らしい作業をされている事を知れた事はとても嬉しかったです。 今後も多くの人に誇れる様な整備ができるよう、日々勉強していきたいと思います。 以下、最初から掲載していた文章です。 タイヤ交換の時に気になってる事について説明させて頂きました。 ウェイトの両面テープ剥がしは、自分が潔癖症なだけです。 タイヤ交換専門店でも剥がさないところは剥がさないらしいです。 でも自分はすごく気になるので、必ずキレイに処理します。 リム部の汚れは、ほんとキレイに処理しないとエア漏れの原因になります。 今回はアルミホイールでしたが、スチールホイールでもかなり汚れているケースは多く、その場合、下地が黒いので汚れてるのか汚れてないのか、一見、見分けがつきません。 スチールホイールでもちゃんと汚れ処理をしてあげてほしいです。 勢いで撮影しているので、話し忘れた事とかあるかもしれませんので、細かく説明している（つもり）こちらの記事をご覧頂けると幸いです。 https://xn--5ckva0h.net/tire_exchange/ 当動画の整備内容を実施されたい場合は、指定工場、もしくは認証工場にご依頼下さい。 友人等に整備してもらう場合は、整備士免許を有し、かつ整備の仕事に従事されている方に整備してもらって下さい。 ご自分で施工される場合は自己責任でお願いします。 オリジナルマンガ「ナリタオートの日常」連載中！ ナリタオートホームページ https://xn--5ckva0h.net/ ナリタオートTwitter   / narita_auto   ナリタオートInstagram   / narita_auto