Скачать с ютуб Почему пилоты говорят "хэви" (тяжелый). Капитан Джо объясняет волновую турбулентность в хорошем качестве

Почему пилоты говорят "хэви" (тяжелый). Капитан Джо объясняет волновую турбулентность

INSTAGRAM FLYWITHCAPTINJOE: https://goo.gl/TToDlg МОЙ ВЕБ-САЙТ: https://goo.gl/KGTSWK НОВАЯ СТРАНИЦА FACEBOOK: https://goo.gl/heUKGb Дорогие друзья и подписчики, в сегодняшнем видео я объясню, почему пилоты говорят «тяжелый» в конце своего позывного. Я уверен, что многие из вас слушали беседы с воздушным контролем здесь, на youtube, и часто вы могли услышать, как диспетчер и пилот общаются друг с другом, и пилот всегда заканчивает, произнося свой позывной и говоря «тяжелый» в конце. «Тяжелый» связан с категориями турбулентности в ИКАО. Поскольку все летающие объекты создают турбулентность вдоль своем пути, самолеты создают так называемую спутный след. И чем тяжелее и чем больше угол атаки, тем сильнее становится волна турбулентности. Поэтому абсолютно необходимо, чтобы самолеты находились на безопасном расстоянии друг от друга, чтобы не входить в турбулентность предыдущего самолета. В связи с этим ИКАО придумала таблицу весовой категории турбулентности самолетов. Но посмотрите больше о минимальных интервалах и т.д. в видео :) Спасибо, что посмотрели, всего наилучшего, ваш «капитан» Джо Большое спасибо всем ютуберам, которые предоставили мне видеоматериалы для создания этого видео. Ваш контент высоко оценен. Пожалуйста, следуйте их каналам: @pilot.alexander @cargospotter @worldaviationHD @CoryRobin @DaveHax @horsemoney @FLITELite @TheGreatFlyer @LouB747 @mylosairplanefan @whitewing681 @SwayneMartin Песня в интро: Lounge    • Ehrling - Lounge   Песня в конце: Joakim Karud & Dyalla - Wish you were here https://goo.gl/kJ9pef Оборудование, которое я использую: Камера: http://amzn.to/2nEHPDM Микрофон: http://amzn.to/2nff2oF Свет: http://amzn.to/2nEPGkU ВСЕ АВТОРСКИЕ ПРАВА НА ЭТОТ ВИДЕО ПРИНАДЛЕЖАТ FLYWITHCAPTAJNE.COM ЛЮБОЕ КОПИРОВАНИЕ ИЛИ НЕЗАКОННАЯ ЗАГРУЗКА И ИЗДАНИЕ НА ДРУГИЕ ПЛАТФОРМЫ ПРЕСЛЕДУЮТСЯ ЮРИДИЧЕСКИ