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Bell 429 | Landing, Startup and Takeoff at Nancy Essey Airport

🌍 Nancy- Essey airport (ENC/LFSN) The Bell 429 GlobalRanger is a light, twin-engine helicopter developed by Bell Helicopter. The first flight of the prototype took place on February 27, 2007, and the aircraft received type certification on July 1, 2009. The Bell 429 has a four-blade rotor system with soft-in-plane flex beams. The rotor blades are composite and have swept tips for reduced noise. The tail rotor is made by stacking two two-blade rotors set at uneven intervals (to form an X) for reduced noise. A set of rear clamshell doors under the tailboom is optional for easier patient loading in EMS operations. General characteristics Crew: 1 pilot Capacity: 7 passengers (six in passenger compartment; one beside pilot) / 2,755 lb (1,250 kg) payload Length: 41 ft 8 in (12.70 m) Height: 13 ft 3 in (4.04 m) Cabin volume: 204 cu ft (5.78 m3) Empty weight: 4,245 lb (1,925 kg) Max takeoff weight: 7,000 lb (3,175 kg) Fuel capacity: 215 US gal (179 imp gal; 814 L) usable with 40 US gal (33 imp gal; 151 L) auxiliary fuel Powerplant: 2 × Pratt & Whitney Canada PW207D1 (or PW207D2 with fuel heater installed) turboshaft, 625 shp (466 kW) each maximum continuous 730 shp (544 kW) for take-off Main rotor diameter: 36 ft (11 m) Performance Cruise speed: 150 kn (170 mph, 280 km/h) Never exceed speed: 155 kn (178 mph, 287 km/h) [7] Range: 390 nmi (450 mi, 720 km) Service ceiling: 20,000 ft (6,100 m) Le Bell 429 GlobalRanger est un hélicoptère bimoteur léger développé par Bell Helicopter. Le premier vol du prototype a eu lieu le 27 février 2007 et l'avion a reçu sa certification de type le 1er juillet 2009. Le Bell 429 dispose d'un système de rotor à quatre pales avec des poutres flexibles souples dans le plan. Les pales du rotor sont composites et ont des pointes balayées pour réduire le bruit. Le rotor de queue est constitué de l'empilement de deux rotors à deux pales disposés à intervalles irréguliers (pour former un X) pour réduire le bruit. Un ensemble de portes arrière à clapet sous la poutre de queue est facultatif pour faciliter le chargement des patients lors des opérations EMS. Motorisation Moteur Pratt & Whitney PWC207D1 Nombre 2 Type Turbine Nombre de pales 4 Dimensions Diamètre du rotor 10,98 m Longueur 13,11 m Hauteur 4,04 m Masses À vide 2 021 kg Charge utile 1 265 kg Carburant 656 kg Maximale 3 175 kg Performances Vitesse de croisière 278 km/h Vitesse maximale 287 km/h Plafond 6 096 m Distance franchissable 761 km Please, subscribe for more content.    / @foxxray54   ALL RIGHTS RESERVED BY Foxxray© #bellhelicopter #bell429 #airbus