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Steyr 1100 ohne Allrad. Baujahr 1974. Rundumansicht (walkaround). Der Steyr 1100 hat einen 6-Zylinder Steyr Motor mit 98PS aus knapp 6 Litern Hubraum. Das Getriebe ist ein ZF T-335 II. Dieses Getriebe kam damals auch bei Großtraktoren anderer namhafter Hersteller zum Einsatz. Die Steyr Plus-Serie beinhaltete über den Produktionszeitraum genau betrachtet 7 6-Zylinder-Modelle: - 90 - 1090 - 1100 - 1108 - 1200 - 1300 System Dutra bzw. DS 110 - 1400 ... wobei der 1300er und der 1400er hier eine Sonderstellung einnehmen, da diese mit der Plus-Serie so gut wie nichts gemeinsam haben. - Der 1300 System Dutra war ein Gemeinschaftsprojekt mit dem ungarischen Hersteller Dutra. Anstelle des im Dutra D4KB verbauten Csepel-Motors (der übrigens im Grunde genommen auch ein Steyr-Triebwerk ist) wurde hier der WD610 von Steyr verbaut der auch bei den anderen Plus-Serie 6-Zylinder-Modellen (abgesehen vom 1400er) zum Einsatz kommt. - Der 1400er kündigte schon die Plus-Serie Nachfolger-Baureihe "Serie 80" bei Steyr an und ging mehr oder weniger fließend in das Modell 8160 über. Von der Optik her scheint nicht viel Unterschied zu sein, doch im Detail gibt es dann doch einige Unterschiede zwischen 1400 und 8160.