Скачать с ютуб Соленоид E P0741, Заклинивание муфты гидротрансформатора, P0771 P0772 P0773 FNR5 FS5A-El, Mazda Ford в хорошем качестве

Соленоид E P0741, Заклинивание муфты гидротрансформатора, P0771 P0772 P0773 FNR5 FS5A-El, Mazda Ford

010, код неисправности соленоида «E» P0741, заклинивание муфты гидротрансформатора, P0771, P0772, P0773, на трансмиссиях FNR5, FS5A-El, 4F27E, FS4A-EL, на автомобилях Mazda и Ford Поддержать канал можно: paypal.me/arturosegurap 💝 Подпишитесь: 👉 http://www.youtube.com/user/Netcomar?.... В этом видео: 0:00 Введение 1:04 Контекст неудачи 3:23 Электрическая диагностика отправлена ​​клиенту 5:45 Описание работы ТСС или муфты гидротрансформатора или блокировки 8:38 Проверка соленоида «Е» 11:52 Проверка гидравлической системы. Проверка втулок и уплотнения насоса. 16:08 Замена втулок, замеры и испытания Следите за нашими социальными сетями: 👉 https://www.facebook.com/Diagnosticoy... 👉   / transmis_segura   В этом видео устранен код неисправности P0741 «Залипание соленоида E». В этом видео представлена ​​диагностика и проверка автомобиля Mazda 3, но это могут быть Mazda 5, Mazda 6, Mazda CX7 и Ford Fusion, а также некоторые другие автомобили. Представлены тесты, проведенные на жгуте, причины неисправности компьютера и соответствующие коды, а также неисправности, возникающие в трансмиссии. Там показано, как проверить сигналы активации соленоида и сигнал датчиков скорости, показана таблица применения и как формируются изменения и как применяется муфта гидротрансформатора (TCC). Показано, как проверить соленоид, питая его регулируемым источником переменного тока и сжатым воздухом, устанавливая на переходную колодку, наблюдая за тем, как он включается и выключается, и за током соленоида включения, измеряя его сопротивление и делая вывод, что проблема не в соленоиде. Зазор от износа втулок измеряют с помощью микрометра и алексометра, наблюдая, что он имеет износ и выходит за пределы допуска. Показано, что это не поломка, вызванная соленоидом «Е», а потеря давления из-за износа двух втулок, находящихся в статоре насоса. Испытание проводится с помощью вакуумного насоса и манометра Sonnax, где оно наблюдается. что есть потери вакуума, поэтому делается вывод, что неисправность во втулках. Показан правильный способ замены втулок, без ударов, а методом винтовой прессовки. После сборки проводятся замеры и вакуумные испытания. Показан вакуумный тест на насосе, где есть потери вакуума, и показано, как эта проблема решается с использованием фланцевого герметика марки Loctite 518 и проверяется ремонт, наконец, показано, как герметизируется узел насоса в корпусе. Наконец, неисправность, вызванная кодом P0741, - это проскальзывание гидротрансформатора из-за потерь давления, и симптом заключается в том, что примерно на скорости 80 км/ч и при попытке переключения с четвертой передачи с крутящим моментом при переключении на 5-ю скорость она повышается. скорость снижается, и кажется, что машина больше не ускоряется. Подпишитесь на канал @transmisionsegura, активируйте уведомления, оставьте нам комментарий и поделитесь им, чтобы он был полезен большему количеству людей. Соленоид Е P0741 Заклинило сцепление гидротрансформатора P0771 P0772 P0773 ФНР5 FS5A-Эл 4F27E FS4A-EL Мазда 3 Мазда 5 Мазда 6 Мазда СХ7 Форд Фьюжн Проверка соленоида E Тест соленоида E Автоматическая коробка передач автоматическая коробка передач Муфта гидротрансформатора (TCC) (застряла) Вакуумный тест Sonnax как проверить соленоид АКПП проверка соленоидов соленоид замена втулок корпус соленоида восстановление fnr5 проверка жгута коробки передач диагностика жгута АКПП