Из-за периодической блокировки нашего сайта РКН сервисами, просим воспользоваться резервным адресом:
Загрузить через ClipSave.ruУ нас вы можете посмотреть бесплатно Mercedes-Benz M271 НЕТ ДИНАМИКИ,ТУПИТ,НЕ ЕДЕТ NO DYNAMICS, BLUNTS, DOES NOT GO или скачать в максимальном доступном качестве, которое было загружено на ютуб. Для скачивания выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru
Mercedes-Benz M271 НЕТ ДИНАМИКИ,ТУПИТ,НЕ ЕДЕТ (коды 271.8XX, 271.9XX) — семейство рядных четырёхцилиндровых поршневых двигателей внутреннего сгорания, работающих на бензине или природном газе и разработанных компанией Mercedes-Benz в 2002 году. Пришло на замену Mercedes-Benz M111. Производство было налажeно исключительно на заводе в Штутгарте, Германия. Всё семейство двигателей оснащено литыми алюминиевыми блоками двигателя и DOHC головками цилиндра с 4 клапанами на цилиндр и изменяемыми фазами газораспределения. Устанавливались на легковые автомобили C- (W203), SLK-, CLK- и E-классов, а также в Mercedes-Benz Sprinter (W906). Mercedes-Benz M271 HAS NO DYNAMICS, BLUNTS, DOES NOT GO (codes 271.8XX, 271.9XX) is a family of inline four-cylinder piston internal combustion engines powered by gasoline or natural gas and developed by Mercedes-Benz in 2002. Came to replace the Mercedes-Benz M111. Production was established exclusively at the plant in Stuttgart, Germany. The entire engine family is equipped with cast aluminum engine blocks and DOHC cylinder heads with 4 valves per cylinder and variable valve timing. They were installed on passenger cars of C- (W203), CLK-, CLK- and E-classes, as well as in Mercedes-Benz Sprinter (W906). Mercedes-Benz M271 KEINE DYNAMIK,TUPIT,FÄHRT NICHT (Codes 271.8XX, 271.9XX) — eine Familie von Reihenkolbenmotoren mit Benzin oder Erdgas, die von Mercedes-Benz im Jahr 2002 entwickelt wurden. Kam auf den Ersatz Mercedes-Benz M111. Die Produktion wurde ausschließlich im Werk in Stuttgart, Deutschland, hergestellt. Die gesamte Motorfamilie ist mit Aluminiumguss-Motorblöcken und DOHC-Zylinderköpfen mit 4 Ventilen pro Zylinder und variabler Ventilsteuerung ausgestattet. Installiert wurden die Pkw C- (W203), CLK-, CLK- und E-Klassen sowie der Mercedes-Benz Sprinter (W906).,