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고군산대교, 신시도와 무녀도

#고군산대교 #신시도 #무녀도    • 강원도      • 모노레일 총정리      • 경기도      • 출렁다리 총정리      • 경상도      • 케이블카 총정리      • 전라도      • 해수욕장 총정리      • 충청도      • 해외여행 총정리      • 제주도      • 서울여행 총정리   ******************************** 고군산대교 전북 군산시 고군산군도의 신시도와 무녀도를 잇는 400m 다리이다. 전북 군산의 고군산군도에 설치된 6개 교량(신시해안교, 고군산대교, 신시교, 무녀교, 선유교, 장자교) 가운데 하나다. 신시도와 무녀도를 연결하는 길이 400m의 교량으로, 국도 4호선에 속하는 왕복 2차선 도로 2016년 7월 일부가 개통되었다. 2009년부터 추진된 고군산군도연결도로사업의 일환으로 건설되었다. 한국에서 처음으로 시도된 1주탑 방식의 현수교이다. 대부분의 현수교는 두 개의 주탑(주케이블을 지탱하는 구조물)에 연결한 주케이블에서 수직으로 행어케이블(보조케이블)을 내려 교량 상판을 유지한다. 하지만 단등교는 한 개의 주탑에 연결한 주케이블에 행어케이블을 매달아 상판을 들어 올리는 방식으로 만들어졌다. 원래는 2주탑 방식으로 시공될 예정이었지만 섬과 섬 사이가 좁아 두 개의 주탑을 설치할 경우 선박의 통행에 지장을 주거나 해양자원을 해칠 수 있는 데다 인근 해역의 수심이 깊고 조수간만의 차가 커 바다 속에 주탑을 설치할 경우 공사가 까다롭고, 육지에 주탑 두 개를 세울 경우 공사비 부담이 크다는 문제를 해결하고 관광자원으로의 활용성도 고려하여 1주탑 방식이 채택되었다. 주탑은 돛 모양으로, 높이는 약 110m이다. 교량 상판의 무게는 약 2,500t이며, 상판 블록 26개를 이어 붙여 만들었다. 그리고 주탑에 매달린 주케이블(인장강도 1,960Mpa(메타파스칼)급 와이어(wire) 4,032가닥으로 구성, 무게 550t) 2개는 총 1만 7,000t의 하중을 지지할 수 있다.