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DUCATI 748 916 996 998 COME SMONTARE CATENA CORONA PIGNONE

Vediamo come smontare la catena la corona e il pignone sul ducati 748, ma la procedura è la medesima per ducati 916 996 998. L'operazione verrà eseguita per sostituire un parastrappi della corona posteriore che andava a sfregare sull'eccentrico del mozzo ruota, ma è utile per la sostituzione di tutto il kit trasmissione. Dovrò sostituire anche la slitta catena superiore, e la slitta catena inferiore, ormai deteriorate completamente. Su questo modello di motocicletta sembra un problema comune. Prima di tutto smonterò il copricatena in plastica e il relativo sostegno tubo freno posteriore, svitando le viti con testa da 8 mm. Rimetterò le viti nelle proprie sedi, in maniera tale da non perdere nulla e ripulire tutto il mono-braccio. Apparirà subito evidente la limatura di alluminio creata dallo sfregamento del parastrappi incriminato, sull'eccentrico del mozzo ruota posteriore, rovinando non poco la ghiera di tensionamento catena. Per fortuna nonostante il "consumo della ghiera" riuscirò a allentare la tensione della catena, un ulteriore incuranza del problema sul parastrappi, avrebbe determinato la sostituzione obbligatorio dell'eccentrico posteriore, aumentando ulteriormente i costi dell'intervento. Rimosso l'anello speciale di sicurezza, utilizzerò una bussola da 41 mm per rimuovere il bullone di sostegno della flangia porta-corona della nostra ducati 748. Utilizzando l'attrezzo specifico e allentando la catena non sarà comunque possibile farla "sgaloppare" dalla corona, come facevo sul Monster 600 con il forcellone bibraccio. Sono costretto a aprire la catena consumando il rispettivo ribattino di chiusura della specifica maglia. Con l'ausilio dell'apposito attrezzo "taglia-catena" finalmente apriremo quest'ultima. Sfilando facilmente la corona e il pignone.