Скачать с ютуб VW Passat (дизель) стартер крутит но двигатель не запускается. Диагностика и поиск неисправности. в хорошем качестве

VW Passat (дизель) стартер крутит но двигатель не запускается. Диагностика и поиск неисправности.

На диагностику привезли автомобиль Volkswagen Passat B6 с жалобами на то, что автомобиль не заводится, стартер крутит, двигатель даже не схватывает. Когда включил зажигание, оказалось, что не горит индикатор check engine, постоянно работает вентилятор охлаждения радиатора, на панели приборов моргают индикаторы положения коробки робот и селектор КПП переключается без нажатия на педаль тормоза. При попытке прочитать автомобиль при помощи сканера Launch 919e BT Diagzone (Kingbolen, Thinkdiag, Ediag) автомобиль не определился, после ввода VIN кода диагностика пошла, сканер прочитал все блоки кроме блока управления двигателем (ЭБУ PCM) , в других блоках были ошибки связи с блоком мотора. При проверке предохранителей оказалось, что отсутствует предохранитель питания ЭБУ двигателя. Но после установки предохранителя двигатель всё равно не запускается, хотя лампочка чек загорелась и коробка стала переключаться только при нажатии на тормоз. Сканер обнаружил блок управления двигателем и в нем была не сбрасываемая ошибка номер P1517 главное реле, неисправность цепи. После прокрутки стартером добавлялась ещё одна ошибка P2146 питание форсунок, обрыв цепи. При отключении разъема общей проводки цепи форсунок и свечей, ошибка по главному реле обнулилась. Было решено добираться непосредственно до разъемов форсунок. Для этого пришлось снимать клапанную крышку. При проверке форсунок на сопротивление, оказалось, что оно абсолютно одинаковое у всех четырёх. После этого пришлось изменить тактику диагностики, по одной форсунке отключать и диагностировать ,проверять когда пропадёт ошибка. Оказалось замкнутой вторая форсунка было решено её оставить отключенный и собрать назад крышку. После этого двигатель успешно завёлся на трёх цилиндрх, ошибка по реле ушла, и осталась только ошибка разрыва цепи форсунки.