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I TRENI AUTUNNALI tra Macchinisti Simpatici & Colpacci sulla ROMA-NAPOLI (Via Cassino & Via Formia)

Ormai, questo autunno 2020, tra Covid e DPCM, è passato. Ma sotto il punto di vista ferroviario, è stata una stagione a dir poco grandiosa! Infatti, omettendo i vari impegni scolastici che avevo e che mi tartassavano fino all'anno scorso, ora ho un pò più di tempo libero da dedicare a questa passione. Partendo dall'inizio della raccolta, a fine Settembre, abbiamo il mega trasferimento di 4 ATR220 "Swing" trainati dalla solita doppia di E464, come INV Pisa FM Campaldo - Villa Literno con proseguimento verso la Sardegna. Verso inizio Ottobre, la società DB Cargo Italia si incarica del trasferimento di 2 ROCK di Trenitalia dallo stabilimento HITACHI di Reggio Calabria fino a Bologna San Donato (dove poi i personale verrà abilitato), nel video infatti troviamo il transito della E494.552 DB con 2 carri scudo in trasferimento da Roma SMISTAMENTO fino alla Calabria come MT ROMA SMISTAMENTO-REGGIO CALABRIA CENTRALE per recuperare i 2 convogli sopra citati. Nello stesso giorno, dalla Calabria parte un invio demolendo verso SAN GIUSEPPE DI Cairo (trasferimento verso la demolizione per 7 UIC-X di 1° e 2° Classe); a capo dell'invio troviamo la E464.348 XMPR. Qualche settimana dopo assistiamo al recupero dell'ETR500.52 "morto" a Firenze Campo Marte e recuperato dalla E402.107 ICS, e dopo qualche ora becco anche il Caimano 560 della DTR CAMPANIA proveniente dalla Liguria, di ritorno alla base di Napoli. Anche Trenord si affaccia al sud: in ottobre e in novembre si sono ripetuti i vari LIS PRIVERNO Fossanova-Reggio Cal. C.le di doppie di E464 TN e i vari invii per Bologna da Priverno con ETR421 TN "Caravaggio", trainati dalle medesime 464. Nelle sorprese autunnali troviamo anche il Mercitalia Fast, in transito nella stazione di Minturno-Scauri come TCS Bologna Interporto-M.MARC.UM1 FA/FT. Sempre dalla Calabria, viene inviata la D445.1128 per le OGR di Rimini (INV REGGIO CAL.C.LE-Orte) e vengono inviati alla demolizione (circa un mese dopo) le Mazinghe TD ex Lombardia,la MDVE INOX,2 UIC-X e altre vetture Medie Distanze. E come ultimI colpaccio abbiamo il trasferimento delle 4 Pilote EX SICILIA, per cambio assegnazione come INV PAOLA-Civitavecchia capitanato dalla E464.358 DTR CALABRIA, e il TME M.MARC.UM1 FA/FT - LIVORNO CALAMBRONE traianato dalla E494.0XX con al seguito D345 e D145 (quest'ultima destinata al porto di Civitavecchia) e carri h (presumibilmente un recupero del maddaloni-porcari), e come ultimo treno abbiamo il coradia di TN ETR526.0XX in sosta sul fascio di Formia come INV MILANO Certosa-Cancello. BUONA VISIONE!!