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M1000RRをサーキットに最適化するためのカスタム、いわゆるレーサー化を行います。 基本的にはサーキットで車体が消耗しにくくするために行うカスタムと、S1000RRで判明したネガティブな部分を解消するためのカスタムを行います。 今回はS1000RRで使用していた、アクラポビッチのエボリューションマフラーへ交換しました。 M1000RRは純正の時点でサイレンサーもエキパイも全てチタン+カーボンのアクラポビッチで、音も感応的で素晴らしいので個人的には交換不要だと考えてます。 しかし、触媒+排気バルブ付きのフルチタンをBMW純正価格にすると凄まじく高価な代物です(軽く3桁はいくでしょう)、サーキット走行で壊しては堪りません。 サーキットには軽さとパワー特性に全振りしたエボリューションマフラーへ変更することにします。 この動画では交換作業を早送りし、最後にエンジンを掛けた様子を撮影しました。やはり、S1000RRとは違う音でした。エンジン仕様によって変わるんですねー。 #M1000RR #S1000RR #BMW #アクラポビッチ #AKRAPOVIC