Скачать с ютуб SADECE 1.3 MİLYONA FERRARi SÜRÜŞ KEYFİ YAŞANIR MI? ALFA ROMEO STELVIO "VELOCE" ile OLUR! в хорошем качестве

SADECE 1.3 MİLYONA FERRARi SÜRÜŞ KEYFİ YAŞANIR MI? ALFA ROMEO STELVIO "VELOCE" ile OLUR!

Alfa Romeo içeresindeyiz ve sizin için Ferrari'nin sürüş zevkinden ve karakteristiklerinden örnekler verebilen bir SUV inceliyoruz! ✔️KANALIMA ŞİMDİ ABONE OL ► https://bit.ly/2wopikP ✔️Instagram'dan da TAKİP EDİN ►   / sertackemiksiz   Naaaaaassılsınız Rhino Ailesi! Ben Sertaç KEMİKSİZ :) Videoları aracın içinde başlatma adetim yoktur biliyorsunuz, ancak bu ferrari performansını yaşatabilen, üstün hakimiyet ve yol tutuşa sahip, alfistileri kısa turlu direksiyonu ile büyüleyen itaatkar bir SUV içerisinde olunca bunu yapmaya mecbur kaldım! Bugünkü konuğumuz, 2.0 T motor, 280 hp, 400 nm, 8 ileri ZF, 5.7 sn ve maks 230 km/h sahip bir SUV var, Stelvio Veloce var! Bir SUV düşünün, aklınızdaki her komutu yola aktarabiliyor, gerçekten inanılmaz! Gelin bunların sebeplerine bir göz atalım; • Evet arkadaşlar, arabayı kullanırken tavana ve geniş oturma alanına bakmazsanız, ve yüksekliği de görmezden gelirseniz, çok gerçekçi bir biçimde bir spor araba kullandığınıza ikna olursunuz! Bu SUV o kadar dinamik, o kadar istekli, o kadar sportif ki! • 4 tekerden çekişli olmasına rağmen, tam bir spor otomobil gibi arkadan itişli davranıyor ve sadece gerektiği yerlerde çekişin %50’sine kadar ön tekerlere spin durumunda aktarabiliyor. Bu özelliiği ile tam bir #AlfaRomeo davranışı sergileyerek, diğer 4 çeker sistemlerinin tamamen aksine çalışıyor ve sürüş zevkini doruklara taşıyor. • Hemen peşi sıra, ağırlık dağılımıjnın %50’ ye 50 olması ise diğer bir vurucu özelliği! #Stelvio ’nun bırakın diğer SUVları, diğer bir çok sedan arabada bile bulamayacağımız bu özelliği, geriye ve aşağıya konumlandırılmış motoru ile tam performanslı şekilde çalışıyor! • Özellikle Alfa’nın alameti farikası olan HAFİFLİK; Stelvio’nun da damarlarına işlemiş! Çamurluklardan, süspansiyona, kaputtan ve gövdeye kadar bir çok parçanın alüminyumdan üretilmiş olması ve carbon şaft, O’nu rakipleri olan X3 - Q5 - F Pace gibi adayların yaklaşık 200’er kg daha hafif olmasını sağlıyor ki bu da saf bir performans artışı anlamına geliyor! 😊 • Bütün bunlar yetmezmiş gibi, muhteşem sürüş performansına bir katkı da direksiyonu döndürdüğümüz zaman, lastiklerin de yere paralele olarak yatmasının, Stelvio’da geçersiz olması! Evet, bu sayede her zaman yere tam dik kontak ile hareket eden lastikler, adeta yola yapışmanızı sağlıyor 😊 • 8 ileri ZF şanzuman, tork konvertörü ile tam otomatik bir vites olarak özellikle D modda, muhteşem şekilde hızlı, sarsıntısız ve hissettirmeden vites atıyor olsa da, vitesleri küçültürken aynı coşkuyu bulamıyoruz. Örneğin geç fren yapıp kompresyon ile yavaşlamak istediğimizde, 5’ten 3’e pat pat atamıyoruz. Bu da biraz bizi geciktiriyor, araya saniye sokuyor. • Dikkatinizi çekmek istediğim ve bende soru işareti yaratan bir performans ögesi de frenleri, bir çok kişiye göre rahatsızlık verebilecek, çok fazla yumuşak, patates gibi ezdiğinizi hissettiren ve zemine çok yakın sonuca ulaştığınız frenlere sahip Stelvio. Tabi bu kişisel özelliklere göre değişir ama benim gibi bir BMW kullanıcısı için, frenler özellikle ilk anlarda oldukça tedirginlik yarattı diyebilirim 😊 • Süspansiyonu aslına bakarsanız bir spor arabya göre gayet başarılı, sert, hissettiren özelliklere sahip olsa da sonuçta altımızdaki bir suv ve bu özellikleri bazen sizin SUVdan beklentilerinizi karşılayamayacak duruma da geçiş ypıyor diyebiliriz. Yani sert süspansiyonu arkada yolculuk yapanı rahatsız edebileceği gibi, kısa tur çok keskin direksiyonu ve hiç boşluk olmaması, yüksek süratlerde bir suv sürücüsünü sürekli direksiyona ufak ufak ve çık sık müdahalede bulunmasına zorlayabiliyor. Ki bu insanı gerçekten de belli bir süre sonra yorabilecek bir özellik. • Yakıt tüketimi olarak da böyle bir SUV alanın ne kadar ilgisini çeker bilemiyorum ancak, ortalamaları 13 litre civarlarında iken, ne kadar gazlarsanız gazlayın araba 15 litrenin üzerinde bir yakıt tüketmiyor, yani yol bilgisayarına göre .. Evet, enteresan ancak Stelvio, 15 lt üzerindeki tüketimleri size göstermiyor 😊 • Ve unutmamak gerekir ki bir karışlık arka camı, görüşünüzü oldukça sınırlıyor ve güvenli bir sürüş için ayarlarınızın mükemmel olmasını gerektiriyor. Hadi o zaman performansa bu kadar değinmişken, dışarıdan da performansa katkıda bulunan özelliklere bir göz atalım; Aslına bakarsanız bir çok kişinin bildiğinin aksine, bu Alfanın ilk arazi deneyimi değil, 1940’lı yıllarda Matta isimli askeri amaçlara hizmet eden bir araç üretmişti. Şimdi ise Levantede de kullanılan, FCA grubu adına #Ferrari 'nin geliştirdiği bir platform olan, giorgio platformuna konumlanmış bir SUV. İlginizi Çekebilecek Diğer Videolarım: ------------------------------------------------- OHAA! 2 MİLYON TL! BMW M3 "CS" Özel Yapım ►    • BMW M3 "CS" 2 MİLYON TL - Özel Yapım ...   CORVETTE ile ÖLÜMÜNE GAZLADIK! Los Angeles Yanndııı! ►    • PROJELER | CORVETTE ile ÖLÜMÜNE GAZLA...   qL5b1mM0QbZOqWz8zowqADiHWl-ww&t=0s&index=8