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Histoire de la Renault 12 : modèles, évolution, miniatures...

Tout (ou presque) sur ce modèle phare des années 1970. La R12 (aussi dénommée Renault 1300), voiture la plus vendue en France en 1973. Présentation des versions (Projet 117, L, TL, Gordini, TS, TR Automatic, Breaks, Break Société, LN, TN...) évolutions millésime après millésime (phase I, phase II), déclinaisons des breaks (Camargue, Sinpar...), versions étrangères (Sedan, Nordic, Alpine, Virage, Dacia 1300, Toros, 12 SW, 12 GTS, 12 TX, 12 S...), saga de la 12 et 12 Gordini en épreuves sportives, miniatures (Dinky Toys, Norev, Solido, Ixo...). La Renault 12, lancée au Salon Automobile de Paris en 1969, est une voiture française de la classe des 7CV. Elle succède aux Renault 8 (R8) et Renault 10 (R10). Elle se situe dans le milieu de gamme inférieur : Renault 4 (R4, 4L) Renault 5 (R5) Renault 6 (R6) Renault 14 (R14) Renault 12 (R12) Renault 16 (R16) Renault 20 (R20) Renault 30 (R30) Elle sera remplacée par la Renault 18 (R18) et la production stoppera en 1980. Les modèles Renault 15 (R15) et Renault 17 (R17) sont dérivées de la R12.