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‘한국 기술로 만든 고속철 차량’…20년 만에 수출길 [9시 뉴스] / KBS 2024.06.14.

이번에 수출 계약이 체결된 고속철 차량은 부품 대부분을 국내 기술로 만들고 있습니다. 한국이 고속철을 도입한 지 20년 만에 첫 해외 수출이 성사된 건데, 세계 고속철 차량 시장으로 진출하는 데 발판을 마련했다는 평가입니다. 이어서 최광호 기자입니다. [리포트] 우즈베키스탄과 수출 계약을 체결한 고속철 차량은 KTX-이음을 현지 사정에 맞춰 개선한 모델입니다. 6량으로 한 편성을 구성하는 KTX-이음과 달리 발주처 요구대로 7량으로 한 편성을 구성하고, 최고속도를 시속 10km가량 조정했습니다. 오는 2027년부터 수도 타슈켄트에서 부하라 구간 등 총 1,216㎞ 노선에 투입될 예정입니다. [윤진환/국토교통부 철도국장 : "중앙아시아에서는 이미 몇 년 전부터 (고속철) 운영을 하고 있었습니다. 요번에 고속철도를 더 추가적으로 운행할 계획을…."] 전체 부품의 90% 가까이가 국내 기술로 만들어진 모델로 열차와 함께 정비 기술도 수출됩니다. 우리나라가 KTX를 도입한 지 20년 만입니다. 현재 세계에서 자체 고속철 기술을 수출하는 국가는 프랑스와 독일, 스페인, 일본 등에 불과해 이번 수출은 더 의미가 큽니다. [최진석/한국교통연구원 선임연구위원 : "이번에 3억 불 정도를 수출을 한 거잖아요. 그럼 3억 불 중에 80%가 국내에 순수하게 부가가치가 생산이 된다는 거니까…."] 이번 수출로 우리나라는 향후 중앙아시아는 물론 폴란드, 태국 등 글로벌 고속철 차량 시장 진출의 발판을 마련했다는 평가입니다. KBS 뉴스 최광호입니다. 영상편집:차정남/그래픽:서수민 ▣ KBS 기사 원문보기 : http://news.kbs.co.kr/news/view.do?nc... ▣ 제보 하기 ◇ 카카오톡 : 'KBS제보' 검색 ◇ 전화 : 02-781-1234 ◇ 홈페이지 : https://goo.gl/4bWbkG ◇ 이메일 : [email protected] #고속철도 #수출 #KTX