Скачать с ютуб Range Rover 3.6 TD - вибрация в кузов, долгая и запутанная диагностика. в хорошем качестве

Range Rover 3.6 TD - вибрация в кузов, долгая и запутанная диагностика.

Наш сайт: https://lr-west.ru/ - сервис LR-West 4 сервиса в Москве по адресу: ► ул. Рябиновая 28а, стр. 2 ► ул. Федоскинская 12с1 ► поселок Совхоз им. Ленина С1 ► ул. 1-я Магистральная д.12 Телефон +7 (495) 374 50 67 E-mail: [email protected]   / lrwest.msc     / lrwes.  . https://vk.com/lrwestmsc https://www.youtube.com/channel/UCHxT... - Подписаться на канал! Видео презентация LR-WEST: сервис на ул. Федоскинская 12с1    • Презентация сервиса Ленд Ровер ЛР ВЕС...   сервис на Рябиновой 28ас2    • Сервис Ленд Ровер - LR-WEST. Презента...   сервис на Каширском шоссе    • Презентация сервиса Ленд Ровер ЛР ВЕС...   Хотели рассказать поучительную историю из своей практики, как мы долго искали причину, и как мы запутались в диагностике, и делали много работ , и много чего подкидывали и меняли.. Но в итоге мы нашли причину, которую можно было найти сразу... Речь идет о Рендж Ровер в кузове L322 с дизельным двигателем 3,6 ТД 2008 года выпуска. Владелец обратился с проблемой, что переодически происходят вибрации в кузов, во время движения, при плавном разгоне. Наш мастер при первом посещении в первую очередь научился сам проявлять дефект, и это происходило только при плавном наборе скорости, при движении накатом, на скорости около 60 км/ч. И вибрация была явная и ощущалась на весь кузов. Дело в том, что когда мы находили те или иные недостатки, которые могли создавать данную вибрацию, мы каждый раз думали, что вот дело в этом, и мы нашли истинную причину. Сначала мы нашли утечки впускного воздуха в клапанной крышке, и думали что при определенных нагрузках идет утечка по воздуху и это проявляется в вибрациях двигателя. Поменяли - вибрация осталась. Затем мы подкинули на заведомо исправные все датчики MAF - не помогло. Затем мы сняли топливные форсунки, проверили их в специализированной организации - и выявили что 4 из 8 не проходят дорожную карту, мы заменили все топливные форсунки на восстановленные исправные. Не помогло. Затем мы выяснили, что оказывается модуль РСМ был с "чипованой" прошивкой и исключенными клапанами ЕГР - и мы думали, что нашли проблему... Дело в том, что оказывается, когда мы залили штатный софт в модуль управления двигателем, то тут же увидели коды ошибок на клапан ЕГР, и поняли что он не закрыт на 20% и подумали, что именно в нем и проблема, заменили один клапан ЕГР, НЕ ПОМОГЛО!!! Затем мы психанули и стали менять все подряд. Гидротраснформатр АКПП - заменили , не помогло. Затем подкинули раздаточную коробку на заведомо исправную - не помогло, подкинули передний и затем задний карданный вал - не помогло, затем передний и задний редуктор - не помогло. Затем мы подкинули ТНВД на новый - не помогло, затем снова покинули гидротрансформатор (думали а вдруг тот был не исправен) - не помогло. Затем психанули и подкинули АКПП - на заведомо исправную - не помогло. Подкинули поочередно все привода ШРУС - не помогло... Затем один наш диагност попросил - дайте мне автомобиль и я начну все сначала... И он за 30 минут нашел причину... В чем была причина - смотрите в ролике ! Приятного просмотра!