Скачать с ютуб Как поменять полностью масло в гур Уаз Патриот. Замена фильтра ГУР. в хорошем качестве

Как поменять полностью масло в гур Уаз Патриот. Замена фильтра ГУР.

Поддержать канал - карта сбера 4276 3800 6991 6273 Скидка на покупку ковриков EvaSmart, для моих подписчиков, добытая у производителя 😁 Купон на скидку EvaSmart скидка 10 % Проходим на сайт https://is.gd/Xzg6VB В поле купон пишем слово Гур Полная замена масла в гур Уаз Патриот. Артикул масла 113126 MOBIL покупал тут https://lite.bz/ad_kTg Артикул фильтра 4310340735910 UAZ покупал тут https://lite.bz/HDVZu Всем здрассте! Наверное это единственная жидкость, которая осталась в Уазике из заводских. Возраст машины 4.5, пробег под 60 т. км. При замене выглядела вполне себе неплохо, особенно на фоне остальных жидкостей с завода. В принципе процесс не раз разжёван на драйве, ну и я помимо видео отпишусь. Тем более с фильтром косяк вышел, хоть предупрежу вас на будущее. Итак: Масло мобил ATF D\M. Просто у меня были остатки, поэтому докупил одну баклашку. В принципе литра бы мне хватило. Это дестрон 3. Лить второй или третий это вопрос религии, не хочу его затрагивать. Что у меня было, то и залил. В принципе нареканий особых на работу насоса гур у меня не было, ну разве что он вопил на морозе при первом запуске, минуты так три. Поехали. Нужен шприц, и баклашка и новый фильтр. Шприц в аптеке, баклашку освобождаем от пива) Артикул масла 113126 MOBIL Артикул фильтра 4310340735910 UAZ ( помним что он может придти с приколом, о чем ниже) Шприцем вытягиваем все из бачка: Вытаскиваем шплинт крепления фильтра, следим чтоб не улетела верхняя шайба. Там подпружинено слегка. Вытаскиваем фильтр. Кто-то его протыкает отверткой, кто-то добывает его неодимовым магнитом. Я же просто поддел ножиком и подцепил маленьким шестигранником. Еще раз вытянул шприцем остатки, открутил и снял хомут крепления расширительного бачка. Затем открутил хомуты на шлангах и подготовив баклашку снял их. С обратки, это центральный, более тонкий шланг, немного вытечет масла. Снял сам бачок. Тот самый шланг обратки надо вытянуть под машину, снять с него хомут, и засунуть в баклашку, освобожденную от пива) Держаться будет хорошо и плотно. Далее вывешиваем передний мост, и на НЕ ЗАВЕДЕННОЙ машине, вращаем руля влево — вправо, от упора до упора. Удобнее это делать прям за колесо. В это время остатки жидкости будут вылетать в баклашку под машиной. Проделываем операцию до тех пор, пока не перестанет плеваться в баклашку. Пытаемся все собрать и понимаем, что шплинт с новым фильтром не засунуть. Явно видно что новый выше, собака. После этого все встало на место. Собираем все в обратной последовательности, ставим бачек на место. Заливаем новое масло, опять начинаем мотать колесами от упора до упора. Жидкость в это время будет уходить, надо не зевать и вовремя доливать. Когда она перестанет уходить, можно для успокоения еще раз двадцать крутануть руля туда — сюда и заводить. Насос будет орать первое время, и это нормально. Не крутя рулем смотрим как выходит воздух, доливаем. Как перестанет пузыриться, можно на заведенной еще прокрутить руль от упора и до упора. Выйдет еще воздух. На этом в принципе все, во время первой поездки надо будет контролировать уровень жидкости и периодически подливать до нормы. Ничего сложного нет, работа простая. Не долго думая, взял головку и молоток, и осадил посадочное отверстие на фильтре. С обеих сторон. Отверстия под него даже не видно, как не сжимай( Что за хрень? Сравниваю фильтра: Потом идем и чистим бачек и сетку. Не сказать что там была какая-то грязь. Так для галочки надо помыть) #Уазпатриот #уазик #несказкиужаски Как поменять полностью масло в гур уаз патриот замена масла в гур уаз патриот фильтр гидроусилителя руля уаз патриот фильтр гур уаз патриот