Скачать с ютуб 2022 Феррари Рим - Великолепный Coupe! в хорошем качестве

2022 Феррари Рим - Великолепный Coupe!

Особая благодарность Carbon.Pro: https://ru.carbon.pro/   / __carbon.pro__   2022 Феррари Рома Начиная с $ 222,620 Достоинства Позитивно красивый на вид, кабина более практичная, чем ожидалось, порадует чувства в дороге или на гоночной трассе. Минусы Отсутствие модели с откидным верхом, рулевое управление выиграло бы от большего веса, трансмиссия склонна к слишком быстрому переключению на повышенную передачу. Вердикт Купе Roma напоминает лучшие автомобили Ferrari благодаря своему великолепному дизайну и разностороннему характеру вождения. Обзор Красивый на вид и приятный в управлении, будь то проселочная дорога или гоночная трасса, Ferrari Roma 2022 года — это ода лучшим автомобилям GT бренда. Его гладкий и мускулистый листовой металл придает купе сексуальную привлекательность, а Ferrari работает над стилем, который отдает дань уважения историческим гранд-туристам 50-х и 60-х годов. Однако под его жилистым капотом скрывается современный V-8 с турбонаддувом и мощностью 612 грохочущих лошадей. Благодаря легким компонентам и блестящей настройке шасси Roma доставляет удовольствие от вождения, когда наступает момент, или совершенно расслабляет, когда этого требует настроение. В духе GT купе 2+2 также удивительно практично для автомобиля с культовым логотипом Prance Horse. Несмотря на автоматическую коробку передач с двойным сцеплением, которая с готовностью переключается на повышенную передачу, и усилие на рулевом колесе, которое легче, чем ожидалось, Roma 2022 года — это фантастическая Ferrari для гонок или отдыха. Что нового на 2022 год? Хотя мы надеялись, что сотрудники штаб-квартиры Ferrari в Маранелло добавят модель без крыши в модельный ряд Roma на 2022 год, похоже, это не так. По сути, компания вообще не вносит существенных изменений в автомобиль. Цены и какой купить Рома: 222 620 долларов Рома слишком дорог для большинства людей. Конечно, стартовая цена любого Ferrari указывает только на то, можете ли вы позволить себе даже рассмотреть его, поскольку варианты персонализации и доступные дополнительные функции могут легко увеличить окончательный счет. Двигатель, трансмиссия и производительность Под длинным капотом Roma и установленным в середине автомобиля находится 3,9-литровый V-8 с турбонаддувом, который развивает мощность 612 лошадиных сил и крутящий момент 561 фунт-фут. Он сочетается с восьмиступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (также известной как DCT), которая дебютировала на еще более экзотическом Ferrari SF90 Stradale. Хотя у нас была возможность сесть за руль Roma, у нас не было возможности проверить ее работу на трассе. Тем не менее, наша поездка научила нас тому, что этим Ferrari можно наслаждаться во время небрежного круиза или мчаться по извилистым поворотам. Его высокооборотистый V-8 издает великолепные звуки, а DCT быстро адаптируется к запросам на быстрое переключение передач. В то время как его рулевое управление было легким, мы оценили его прямоту и точность. Экономия топлива и реальный MPG Обладая мощным двигателем и спортивными претензиями, Roma никого не обманет тем, что он будет особенно экономичным. Купе оценивается в 17 миль на галлон в городе и 22 на шоссе. Тем не менее, мы не можем оценить расход топлива в реальном мире, если у нас не будет возможности запустить его на нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Roma посетите веб-сайт EPA. Интерьер, комфорт и груз В салоне Roma, отшитом кожей и обтянутом искусственной замшей, высококлассные материалы сочетаются с уникальной планировкой. Каждый пассажир на переднем сиденье окружен широкой приборной панелью, которая плавно перетекает в двери и парящую центральную консоль. Водитель сталкивается с гигантским 16-дюймовым полностью цифровым приборным блоком, который реагирует на тактильные элементы управления на тяжелом кнопочном рулевом колесе Roma с плоским дном. Пара задних сидений превращает его в купе 2+2, а пространство действительно подходит для взрослых на коротких рывках, если передние сиденья правильно отрегулированы. В отличие от большинства других моделей Ferrari, у Roma большая центральная секция, просто не ожидайте, что в его внутреннем отсеке будет много места для хранения вещей. Информационно-развлекательная система и связь Несмотря на культовый логотип «Гарцующий конь», «Рома» больше похож на гранд-туриста, чем на трекера. В результате он предлагает пассажирам больше информационно-развлекательных функций и возможностей подключения, чем некоторые другие модели Ferrari. Это включает в себя вертикально установленный 8,4-дюймовый сенсорный экран, а также отдельный экран для переднего пассажира. Подробнее https://www.caranddriver.com/ferrari/... 📌 Инстаграм ▶   / cartvpress   📌 Facebook ▶   / cartvpress