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【電車でGO!/暴走】電車でGOプロフェッショナル仕様 秋田新幹線E3系こまち4号で0点完走【TAS】

食パンに敗北したTASさんが闇落ちしたようです。 ※今回はロースコアアタックです。最低点を目指す故、不適切な運転が多く含まれております。暴走系が苦手な方、真面目な運転が見たい方は戻るボタンをお願いします。 電車でGOプロフェッショナル1全路線TASする番外編！ ニコニコ版(解説付き)→http://nico.ms/sm33664976 (本編はこちら) 第47弾   • 【電車でGO!/TAS】電車でGOプロフェッショナル仕様 東海道線215系...   第48弾() 総フレーム数109469 追記回数:4662回 難易度★☆☆☆☆？ ノーマル 解禁条件:デフォルト 初期天候：晴れ ※条件※ ・全区間走破時の乗務記録によって競う ・新花巻到着後、全ての持ち時間の増減が確定した時点で1秒以上の持ち時間を残す。 ・コンティニュー禁止 皆様お盆休みいかがお過ごしでしょうか。興味本位というものは恐ろしいもので、気が付いたら訳の分からないものを制作していました。いつもと真逆で「最低スコアによる走破」を目標としています。要は夏祭りみたいなものです！ 普段は腹立つ乗客の文句も今回ばかりは同情してしまう(*´艸`) ◇最低スコアの条件◇ ・最終持ち時間1秒でフィニッシュ ※新花巻停車は持ち時間6秒以上から持ち時間-1(m)のオーバーランor持ち時間1秒で非good、great。遅延ペナルティで狙う手もありますが、チャンスが一回、1秒しかないため、かなりの運転精度を求められると思います。 ・0点に必要なオーバーラン(計180m)を大曲・盛岡・新花巻＋1駅で稼ぐ(前3駅だけでは無理)。 ※角館・田沢湖・雫石の3駅はオーバーランするだけで乗務記録が上がる仕様になっています(私はこれを「オーバーランボーナス」と呼んでいます)。従って、ロースコアアタックをする場合は上記3駅のうち2駅を必ずアンダーランしなければなりません。0㎝の場合でも内部ではアンダーランかオーバーランを判定されています。 なお、「オーバーボーナス」はこの路線のみならず、様々なダイヤに散らばっており、ダイヤによって対象の駅は様々です。 ※参考※ 「電車でGO!プロ仕様 秋田新幹線E3系こまち4号 大道芸＋0点」 http://blog.livedoor.jp/plan_ghost/ar... 「電車でGO!プロ仕様 秋田新幹線こまち4号 大道芸＋0点運転士 Part1」(705系様) http://www.nicovideo.jp/watch/sm9036060 オーバーボーナス、及びオーバー0㎝についての解説 「【TAS】運と閃きが導く最強鬼畜715系走破法【電車でGo！Proffesional仕様】」(全自動鉄ちゃん様) http://nico.ms/sm32976985 現在、TASの操作を元にした攻略ブログも制作中です！時間が取れず記事作成が進んでいませんが、完成したものから公開する予定です。ぜひご期待ください！ 電車でGOTAS番外編→   • 電車でGOTAS番外編   東北路線のTAS一覧→   • 電車でGOプロ仕様TAS秋田・東北新幹線、奥羽本線、田沢湖線   電車でGOプロ仕様全TASシリーズ→   • 電車でGOプロフェッショナル1全路線攻略TASシリーズ   製作者：masamasa223344 ©TAITO CORPORATION 2019 ALL RIGHTS RESERVED. 当チャンネルに掲載しているゲーム内画像の著作権、商標権その他の知的財産権は、当該コンテンツの提供元に帰属します