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電車でGO!2高速編3000番台　JR神戸線223系（大道芸）

ちょうど10年前、ニコニコに初投稿した動画の高画質版です。現在と比べると相当拙い運転です。 ニコニコ：https://www.nicovideo.jp/watch/sm8750094 先日、2013年の7月に壊れたPCから抜き出したHDDを発掘して無事動いたので、もしやと思ってデータを見てみたところ、3000番台のリプレイファイルが見つかったので投稿した次第。 youtubeでの動画投稿歴はまだ4年ちょっとですが、随分長いこと動画編集・投稿をやってきたものです。 以下攻略。 塚本　大阪発車を0.5秒待ってフル加速。520mに警笛ボーナス。 尼崎　131km/hで走り続け、730mからB8 立花　尼崎大早着の場合は踏切事故イベント発生。564mまでに止まる。イベント後は24分22秒に発車。 因みに復刻版では踏切事故イベントが削除されているが、尼崎に20秒早着しても制限信号が出なかった。 立花～西ノ宮　鉄ちゃんの目安通り、110km/h程度で走れば定通取れる。甲子園口まで480mに警笛ボーナス。 芦屋　PC版のイージーは持ち時間が潤沢にあるので大早着したが、AC版（含む復刻版）ではそこまで持ち時間に余裕が無い為、芦屋定時到着を推奨。820mと483mに警笛ボーナス。 甲南山手～摂津本山　ひたすら加速。摂津本山まで240mに最後の警笛ボーナス。　 住吉　場内信号の制限現示に127.0km/hで引っ掛けると良い感じに止まれる。 六甲道　動画中では減速現示に75km/hで突っ込んで強制停止しているが、AC版ではちゃんと信号に従った方が良い。場内停止で素直に止まっても六甲道定時到着は容易。 またAC版の場合は1秒でも早着は厳禁。 六甲道～元町　ここは普通に運転。 もし六甲道で1秒早着してしまった場合、その後に出る減速現示に75km/hで引っ掛けて強制停止して、兎に角停車駅へのブレーキングを詰める。 目安として、B8で制動中、100km/hで300m、63km/hで100mならそのまま一発停車できる。 また元町へのブレーキングは80km/h200mからB8でも止まれる。うまく行けば三宮～元町だけで10秒回復可能。 神戸　制限60は当然無視。過走距離は残り持ち時間と相談。総合評価0点を狙う場合は40m以上のオーバーランが必要。