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Trackday - Circuits LFG - Alpine A110 GT - 14 juin 2024 Session 4

Trackday au Circuit de LFG (organisation Circuit de LFG). Piste combinée de 3,6 km. Voiture : Alpine A110 GT d'origine. Conditions (12h15) : - Ciel partiellemnt nuageux. - Piste sèche, température d’air : 20°C. Pressions des pneus (Michelin Pilot Sport 4) : - Avant : 2,0 bars. - Arrière : 2,1 bars. Dernière petite session avant la coupure du midi, où je vais enfin tester le mode "Track". Dans cette configuration la boîte de vitesses est forcément en mode manuelle (elle protège la mécanique des surrégimes en interdisant les rétrogradages trop optimistes, mais ne changera pas le rapport en cas de rupteur ou sous régime). Le "bip" de changement de rapport (souvent décrié) est bien pratique à mon sens car il permet de ne pas avoir à surveiller le compte tour. En mode "Track" pas de contrôle de traction, mais (contrairement à ce que pourrait laissé croire le voyant au tableau de bord) le contrôle de trajectoire, lui, reste présent tout en étant très permissif (je ne le déclencherai jamais en mode "Track"). Il être totalement déconnecté via la touche piano associée sous l'écran multi-media. L'ABS quand à lui n'est pas déconnectable (cependant je ne l'ai jamais activé sur le sec). Bien qu'il y ait moins de trafic sur la piste, je ne saurai refaire ici le chrono de la session précédente. Sans doute dû à mon pilotage (plus de - légères - dérives aux accélérations dues à l'absence de contrôle de traction) mais aussi peut-être car la piste, de plus en plus au Soleil commence à chauffer, ce qui ne convient guère aux pneus que j'ai. Vivement leur remplacement futur par des Pilot 4 S, plus performants, comme j'avais sur le RCZ R. Voitures croisées sur la piste : [00:32] BMW Z3 2.8i [02:20] BMW 130i (E87) [04:03] Peugeot 208 RPS [05:03] TwinCup [07:09] Chevrolet Corvette (C6) Chapitrage : 00:00 Tour 1 (sortie des stands) 00:14 Tour 2 02:23 Tour 3 04:32 Tour 4 06:53 Tour 5 (meilleur) 09:01 Fin de session