Скачать с ютуб 🔥 Yamaha XG250 Tricker - Доступная Зажигалка 👍! в хорошем качестве

🔥 Yamaha XG250 Tricker - Доступная Зажигалка 👍!

#YamahaXG250Tricker #Эндуро #Стантрайдинг В начале 2000-х годов в концерне Yamaha, стали отмечать падение интереса к спортбайкам, особенно среди молодых людей. Вместо высоких скоростей они стали больше обращать внимание на исполнение всевозможных трюков. В молодежных кругах стали популяризоваться ролики, скейты, ВМХ велосипеды. Именно изучение последних легло в основу при создании очередной модели в компании , название которой дали Yamaha Tricker 250. Перед инженерами Ямаха стояла давольно сложная задача - требовалось создать яркий мотоцикл, чтобы привлечь молодежь, к тому же он должен был обладать универсальностью и быть легким. При первом взгляде на мотоцикл сразу считывается сильное сходство с ВМХ велосипедом.Этот байк постарались по максимуму облегчить и сделать компактным. Yamaha XG250 Tricker появился в 2004 году на внутреннем японском рынке и позиционировал себя в качестве бюджетного многофункционального мотоцикла, подходящего для использования в любых условиях - от городской ежедневной езды до эндуро и стантрайдинга. За основу модели Yamaha XG250 Tricker была взята общая рама и двигатель от Yamaha XT250 Serow.Силовая установка представляет собой четырехтактный ,одноцилиндровый мотор воздушного охлаждения объемом 249 куб. см.с двумя клапанами на цилиндр.Который выдает 20 л.с максимальной мощности при 7500 об/мин и 19 Нм крутящего момента при 6500 об/мин.Питание осуществлялось 33мм карбюратором Teikei,однако в 2008 г второе поколение получает инжекторную систему питания, увеличенный топливный бак с 6л до 7,2 л,а также полностью транзисторное зажигание . In the early 2000s, the Yamaha group began to notice a decline in interest in sports bikes, especially among young people. Instead of high speeds, they began to pay more attention to performing all sorts of tricks. In youth circles, roller skates, skates, BMX bicycles began to be popularized. It was the study of the latter that formed the basis for creating the next model in the company, the name of which was given to the Yamaha Tricker 250. The Yamaha engineers were faced with a long-standing challenge - they needed to create a bright motorcycle to attract young people, and it also had to have versatility and be light. When you first look at a motorcycle, you immediately read a strong resemblance to a BMX bike.This bike tried to make it as light as possible and compact. The Yamaha XG250 Tricker appeared in 2004 in the domestic Japanese market and positioned itself as a budget multifunctional motorcycle suitable for use in all conditions - from urban daily driving to enduro and stantrading. The Yamaha XG250 Tricker was based on the overall frame and engine from the Yamaha XT250 Serow.The power plant is a four-stroke, single-cylinder 249 cc air-cooled engine with two valves per cylinder.Which produces 20 hp of maximum power at 7,500 rpm and 19 Nm of torque at 6,500 rpm.Power was provided by a 33mm Teikei carburetor, but in 2008, the second generation received an injection power system, an increased fuel tank from 6L to 7.2 l, as well as a fully transistor ignition .