Скачать с ютуб Замена подшипника ступицы Audi A6 C6 (4F) 3.0 TDI CDYA и др. VAG | Wheel Bearing | Radlagereinheit | в хорошем качестве

Замена подшипника ступицы Audi A6 C6 (4F) 3.0 TDI CDYA и др. VAG | Wheel Bearing | Radlagereinheit |

Такой способ замены ступичного узла применим для большого количества автомобилей концерна VAG: Volkswagen, Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche, SEAT, Skoda. Меняю только передние подшипники примерно раз в 1-2 года, к задним вопросов нет, они у меня ходят еще установленные с завода. Конкретно в моем случае, конкретно на моем автомобиле в соответствующей конфигурации тормозного узла, при моей высокой интенсивности использования сильного торможения, я пришел к выводу о возможной причине такого скорого износа передних ступичных подшипников. По моим наблюдениям, передние подшипники начинают выходить из строя в основном в течение холодного периода времени года. Интенсивное сильное торможение очень сильно нагревает тормозные диски, температура от которых передается на подшипник ступицы. В момент стоянки машины с раскаленными тормозными дисками в мороз, образуется конденсат, который вымывает смазку из подшипника и они начинают гудеть. Чем больше таких ситуаций за холодный период года, тем больше вероятность, что подшипник по весне загудит. Больше 2 лет (50 тыс. км) передние подшипники у меня не ходили. Wheel Bearing Radlagereinheit