Из-за периодической блокировки нашего сайта РКН сервисами, просим воспользоваться резервным адресом:
Загрузить через ClipSave.ruУ нас вы можете посмотреть бесплатно Замена подшипника ступицы Audi A6 C6 (4F) 3.0 TDI CDYA и др. VAG | Wheel Bearing | Radlagereinheit | или скачать в максимальном доступном качестве, которое было загружено на ютуб. Для скачивания выберите вариант из формы ниже:
Если кнопки скачивания не
загрузились
НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ или обновите страницу
Если возникают проблемы со скачиванием, пожалуйста напишите в поддержку по адресу внизу
страницы.
Спасибо за использование сервиса savevideohd.ru
Такой способ замены ступичного узла применим для большого количества автомобилей концерна VAG: Volkswagen, Audi, Bentley, Lamborghini, Porsche, SEAT, Skoda. Меняю только передние подшипники примерно раз в 1-2 года, к задним вопросов нет, они у меня ходят еще установленные с завода. Конкретно в моем случае, конкретно на моем автомобиле в соответствующей конфигурации тормозного узла, при моей высокой интенсивности использования сильного торможения, я пришел к выводу о возможной причине такого скорого износа передних ступичных подшипников. По моим наблюдениям, передние подшипники начинают выходить из строя в основном в течение холодного периода времени года. Интенсивное сильное торможение очень сильно нагревает тормозные диски, температура от которых передается на подшипник ступицы. В момент стоянки машины с раскаленными тормозными дисками в мороз, образуется конденсат, который вымывает смазку из подшипника и они начинают гудеть. Чем больше таких ситуаций за холодный период года, тем больше вероятность, что подшипник по весне загудит. Больше 2 лет (50 тыс. км) передние подшипники у меня не ходили. Wheel Bearing Radlagereinheit